柱塞泵清洗的注意事項(xiàng)都有哪些
柱塞泵從一出廠，運(yùn)輸，上架，售賣，安裝測(cè)試，經(jīng)過(guò)一系列的交易后到達(dá)客戶的手里，從正式運(yùn)行工作開(kāi)始，都是沒(méi)有問(wèn)題，能夠正常運(yùn)行的。但是隨著柱塞泵的使用時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，會(huì)伴隨著各種各樣的異常，其實(shí)很大程度上都是因?yàn)橹美锢锿馔庾兊呐K了。
想要柱塞泵恢復(fù)原來(lái)的活力，就需要對(duì)柱塞泵進(jìn)行清洗工作，而這里介紹的是柱塞泵的清洗注意事項(xiàng)。
1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;
2、清洗過(guò)程中，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;
3、清洗過(guò)程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物;
4、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時(shí)間一般為(10-30)min;
5、在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過(guò)濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開(kāi)始清洗時(shí)，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);
6、清洗時(shí)間一般為(48-60)小時(shí)，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過(guò)濾精度要求和污染程度等因素決定;
7、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時(shí)，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止
8、液壓站清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。
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[構(gòu)造作動(dòng)說(shuō)明]

1、與驅(qū)動(dòng)源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn)，與輸入軸通過(guò)樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2此時(shí)，在斜板上滑動(dòng)的活
塞根據(jù)斜板的角度進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。3. 從汽缸塊活塞時(shí)從油箱吸入油,突入時(shí)向閥門門致動(dòng)器側(cè)吐出
油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖程越大，角度為.
0時(shí)，活塞不進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，排出流量也為0。

2、關(guān)閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同，吸入和排出也會(huì)逆轉(zhuǎn)。
基本特征
基本特基本特征

泵的主要特性如下:
容積效率(實(shí)排出量理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時(shí)內(nèi)部泄露增加效率降低。

實(shí)軸動(dòng)力(理論軸動(dòng)力機(jī)械效率)回轉(zhuǎn)數(shù)，壓力增加機(jī)械效率增加。

實(shí)排出量(容積效率)、實(shí)軸動(dòng)力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。
與泵轉(zhuǎn)數(shù)成比例的流量控制圖

(閉合)和(開(kāi)啟)
閉合
1、由致動(dòng)器(馬達(dá))和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。

2、致動(dòng)器的速度和方向通過(guò)使泵的斜板角度(請(qǐng)參照基本結(jié)構(gòu))

3、在閉合回路中，能得到致動(dòng)器的平滑的起動(dòng)和停止是特征。

4 泵和馬達(dá)可以緊湊地配置成一個(gè)盒子的一-體型HST.

開(kāi)啟
1、泵從油箱吸油,從致動(dòng)器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開(kāi)電路。

2、在固定泵的情況下，致動(dòng)器的速度和方向由控制閥的切換閉池開(kāi)度控制。另外，泵是可變的，泵也
可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。

3.開(kāi)路中，可以用一-個(gè)泵連接并控制多個(gè)致動(dòng)器。
[可變?nèi)莘e]當(dāng)泵推容量(斜板角度)可變控制時(shí)，通過(guò)外部操作進(jìn)行控制。(在閉合回路中，正反排出)●
指南通過(guò)桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開(kāi)路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制為了不
超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的大值恒定,泵的消耗馬力恒
定。是為了避免泵的消耗馬力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負(fù)荷感測(cè)控制:是根
據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動(dòng)器所需的壓力和流量。在上述的開(kāi)路(開(kāi))的說(shuō)明圖
中，為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定，通過(guò)改變泵的斜板角度(推開(kāi)容積),控制只使之吐出與
控制閥的開(kāi)度相應(yīng)的流量。由此不會(huì)產(chǎn)生剩余流量,通過(guò)抑制發(fā)熱等,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。

[串聯(lián)泵(2連、3連)] 是用1個(gè)輸入軸軸)轉(zhuǎn)動(dòng)2個(gè)或3個(gè)泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵立供給
流量，例如通過(guò)供給行駛馬達(dá)，就可以構(gòu)成車輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下
的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)-樣,具有-個(gè)吸進(jìn)端口和一個(gè)排出端
口的單流類型是正常泵。與此相對(duì),分離流類型通過(guò)在-個(gè)汽缸塊上交替配置端口,使相互立的兩個(gè)
系統(tǒng)的排出成為可能。
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柱塞式液壓泵(簡(jiǎn)稱柱寨泵)是靠柱塞在缸孔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)改變柱塞缸內(nèi)的容積來(lái)實(shí)現(xiàn)吸液和壓液的液壓泵。與其他容積式泵相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)工作參數(shù)高。常用壓力達(dá)20-40MP, 壓泵可達(dá)70MPa以上:常用排量為每轉(zhuǎn)幾毫開(kāi)到500mlL,大排量泵每轉(zhuǎn)可達(dá)數(shù)千毫升；常用柱塞泵的驅(qū)動(dòng)功率在200KW以下，大功率柱嘉泵可達(dá)500kw以上。
2)。其容積效率可達(dá)95%以上，總效奉可達(dá)90%以上。
3)變量方便，變量形式較多。利用變量柱塞泵可較易實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的功率調(diào)節(jié)和無(wú)級(jí)變速。
4)使用壽命長(zhǎng)。柱塞泵內(nèi)軸承的設(shè)計(jì)壽命一般為 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用壽命可達(dá)10000h以上。
5)可以使用不同的工作介質(zhì)。
6)單位功率的質(zhì)量比較輕。
柱塞泵主要有以下缺點(diǎn):
1)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件數(shù)量多。
2)制造工藝要求高，價(jià)格較貴。
3)除閥配流柱塞泵外，一般對(duì)液壓介質(zhì)的污染比較敏感，因此，對(duì)使用和維護(hù)的技術(shù)水平要求較高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同，可將柱塞泵分為徑向式和軸向式兩大類。由于徑向柱塞泵的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，徑向尺寸大，自吸能力差，并且配流軸受液壓不平衡力的影響，易于磨損，限制了其轉(zhuǎn)速和工作壓力的提高，因此在許多場(chǎng)合已逐漸被軸向柱塞泵所代替。但低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)主要采取徑向柱塞式
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柱塞泵復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。
供油過(guò)程當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力 出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
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只要是通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)入到的柱塞泵，其實(shí)都是經(jīng)過(guò)了廠家的層層檢查，還需要有相關(guān)部門的抽查等，所以品質(zhì)上都是有保障的。比如上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司供應(yīng)的產(chǎn)品，質(zhì)量有保障、性能好，售后服務(wù)完善，所以選購(gòu)也比較讓人放心。但是如果在操作過(guò)程中有一些錯(cuò)誤，同樣也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的故障產(chǎn)生，下面就來(lái)介紹一下有哪些不當(dāng)操作的情況。
漏斗安裝錯(cuò)誤
在進(jìn)行抽濾漏斗安裝時(shí)，如果因?yàn)槠涑鲆嚎诒容^接近真空接口的位置，沒(méi)有控制好安裝位置，就有可能會(huì)導(dǎo)致一部分的濾液進(jìn)入到泵內(nèi)，在運(yùn)行的過(guò)程中就有可能被吸入到其中，這樣其實(shí)會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)出現(xiàn)腐蝕、磨損等情況。所以建議這類設(shè)備初次安裝盡量還是交給工作人員，這樣也可以規(guī)避后續(xù)的一些問(wèn)題產(chǎn)生。
濾紙安裝錯(cuò)誤
因?yàn)楸枚际怯袨V紙的，而且需要定期更換，如果選購(gòu)錯(cuò)誤或者是濾紙出現(xiàn)了破損的情況，可能會(huì)導(dǎo)致濾紙上的一些纖維進(jìn)入到泵體內(nèi)部，還有一些濾液也會(huì)隨著破損的位置進(jìn)入到其中。所以濾紙需要是同型號(hào)的產(chǎn)品，同樣也要注意好濾紙表面的檢查，有破損位置要及時(shí)更換掉。
本身柱塞泵的保護(hù)濾器是可以避免顆粒進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)部的，但是如果出現(xiàn)了損壞或者是安裝失誤等方面的問(wèn)題，那么也會(huì)誘發(fā)一定的設(shè)備故障。建議還是應(yīng)該定期進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部的檢查，并且由專人安裝零部件，以防出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的故障。
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高壓柱塞泵在往常運(yùn)用的壽數(shù)長(zhǎng)短在必定程度上是和往常的維護(hù)保護(hù)有必定的關(guān)系的，液壓油的數(shù)
量和質(zhì)量以及油液清潔度等有關(guān)，高壓柱塞泵在使用時(shí)需求防止油液中顆粒對(duì)柱塞泵沖突副構(gòu)成磨損
等，也是延伸高壓油泵壽數(shù)的有用途徑。
高壓柱塞泵在修補(bǔ)中替換零件應(yīng)該盡量運(yùn)用原廠出產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它復(fù)制的零件報(bào)價(jià)
要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，假定收買報(bào)價(jià)的復(fù)制零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此處帶來(lái)
了危險(xiǎn)，也可能對(duì)高壓油泵的運(yùn)用構(gòu)成更大的損害。
選用補(bǔ)油泵供油的高壓油泵，運(yùn)用3000h后，操作人員每日需對(duì)高壓油泵檢查1-2次，檢查液壓泵工
作動(dòng)態(tài)是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵潰散檢查,檢查葉輪邊際是不是
有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵空位是不是過(guò)大。
對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要堅(jiān)持滿意數(shù)量的液壓油。液壓油的
清潔度越高，液壓泵的運(yùn)用壽數(shù)越長(zhǎng)。
高壓柱塞泵的性能和型式需求有用的契合其裝置流量、溫度、汽蝕流量、揚(yáng)程、壓力、吸程等工藝
參數(shù)的要求，軸封牢靠或接收無(wú)走漏泵,對(duì)運(yùn)送易燃、易爆有毒或名貴介質(zhì)的柱塞泵。如磁力驅(qū)動(dòng)泵、
隔膜泵、屏蔽泵。
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1．泵的軸線與電機(jī)的軸線虛保持一定的同軸度。對(duì)于齒輪泵，泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對(duì)于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接；同樣對(duì)于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：
　　(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；
　　(2)采用法蘭安裝時(shí)，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；
　　(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接，來(lái)泵的主動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力?？梢栽试S承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi)，特殊情況下還要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，以盡量避免共振。
　　2．濾器的安裝
　　為避免泵抽空，嚴(yán)禁使用精密過(guò)濾器。對(duì)于齒輪泵的過(guò)濾精度應(yīng)≤40um，在吸油口常用網(wǎng)式過(guò)濾器。對(duì)于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)16／19級(jí)，使用的過(guò)濾器精度大多為25～30um。吸油口過(guò)濾器的正確選擇和安裝，會(huì)使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長(zhǎng)?！?br /> 　 3．配管的安裝要求
　　(1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O．5m。進(jìn)油管清洗干凈，與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時(shí)可加上密封膠，以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。
　　(2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過(guò)多，進(jìn)油管道口應(yīng)接有過(guò)濾器，過(guò)濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，其油面離過(guò)濾器頂面至少應(yīng)有100mm，以免空氣進(jìn)入，過(guò)濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍，并且過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。
　　(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應(yīng)單并插入油箱液面以下。
　　(5)為了防止泵的振動(dòng)和噪聲沿管道傳至系統(tǒng)，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝，長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)400～600mm，吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。
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近日，全國(guó)范圍內(nèi)的強(qiáng)降溫降云逐漸來(lái)臨，
在北方地區(qū)更有甚環(huán)境溫度小于零度。這樣的情況下,對(duì)于我國(guó)應(yīng)用比較廣泛的柱塞泵使用來(lái)說(shuō)是
個(gè)的考驗(yàn)。
它是利用工作腔內(nèi)的多個(gè)固定容積的輸送單位周期性的轉(zhuǎn)化來(lái)達(dá)到輸送介質(zhì)的目的，如果放置在寒冷的室外，會(huì)對(duì)柱塞泵造成一定的影響。因此，要多注意維護(hù)以防凍裂泵，
縮短泵的使用壽命。我們下面就來(lái)分享一下關(guān)于冬季泵的那些有用的保養(yǎng)方法，讓維修和保養(yǎng)變得更簡(jiǎn)單。
1，泵停用后，要就盡泵和管路內(nèi)的剩水，并把外部泥土清洗干凈，以免上凍后積水結(jié)術(shù)把泵
體和水管脹裂。
2.泵的底閥、彎管等鑄鐵件，,應(yīng)當(dāng)用鋼絲刷把鐵銹劇凈，然后先涂上防銹漆后再涂上油漆，待干燥后再放入機(jī)房或貯存室通風(fēng)干燥的地方保存。
3、用皮帶傳動(dòng)的，皮帶卸下來(lái)
后用溫水清洗擦干后掛在干操、沒(méi)有陽(yáng)光直接照射的地方，也不要存放在有油污、腐蝕物及煙霧的地方。無(wú)論在何神情況下，都不要使皮帶沾上機(jī)油，柴油或汽油等類物資，不要涂松香和其他粘性的物質(zhì)。
4、檢查滾珠軸承，如內(nèi)外套磨損、曠動(dòng)、滾珠磨損或表面有斑點(diǎn)都要更換。對(duì)不需要更換的可用汽油或煤油將軸承清洗干凈，涂上黃油，重新裝好。
5、檢查泵的葉輪是否有裂痕或小孔，葉輪固定螺母是否松動(dòng),如有損壞應(yīng)修理或更換。若葉輪磨損太多或已打壞，一般應(yīng)更換新葉輪。局部損壞可進(jìn)行焊補(bǔ)，也可以用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿修補(bǔ)葉輪，修復(fù)后的葉輪一般應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。檢查葉輪減磨環(huán)處間隙,如超過(guò)規(guī)定值,應(yīng)修理或更換。
6、對(duì)彎曲或磨損嚴(yán)重的泵軸,應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換,否則會(huì)引起轉(zhuǎn)子的不平衡和有關(guān)部件的磨損。
7、卸下來(lái)的螺絲浸泡在柴油里用鋼絲刷刷洗干凈，并涂上機(jī)油或黃油，重新安裝起來(lái)或者用塑料布包好后放好(也可浸在柴油中保存),以免銹蝕或丟失。
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齒輪泵是屬于容積式泵中轉(zhuǎn)子泵的一種，由靜止的泵殼和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。按齒輪形式分為：正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種，按齒輪嚙合形式分為：外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。它沒(méi)有吸入閥和排出閥，靠泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子與液體接觸的一側(cè)將能量以靜壓力形式直接作用于液體，并借旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的擠壓作用排出液體，同時(shí)在另一側(cè)留出空間，形成低壓，使液體連續(xù)地吸入。
　　
　　當(dāng)齒輪沿著按如圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪逐漸脫離嚙合的左側(cè)吸入腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室。隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn)，送到右‘側(cè)排液室。在排液腔中，由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小，壓力增加，齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，液體不斷被吸入和排出，達(dá)到輸送液體的目的。因此說(shuō)齒輪泵是依靠互相嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。
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