我們一直致力于三維掃描、3D正逆向建模、3D打印、3D檢測以及3D數(shù)字化展示等3D技術(shù)服務(wù)及三維掃描儀與3D打印機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)銷售。

首先對需要3D掃描的副儀表盤進(jìn)行了表面處理，3D掃描是一個(gè)比較大的詞，它是集光、機(jī)、電和計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的高新技術(shù)，主要用于對物體空間外形和結(jié)構(gòu)進(jìn)行掃描，以獲得物體表面的空間坐標(biāo)。它的重要意義在于能夠?qū)?shí)物的立體信息轉(zhuǎn)換為計(jì)算性能直接處理的數(shù)字信號，為實(shí)物數(shù)字化提供了相當(dāng)方便快捷的手段。

發(fā)動機(jī)誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。發(fā)動機(jī)是有非常多的精密零件組成的，每一件零件的質(zhì)量都關(guān)乎這發(fā)動機(jī)的質(zhì)量及其使用壽命。

缸體是汽車發(fā)動機(jī)乃至汽車中重要零件之一。發(fā)動機(jī)的加工質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，進(jìn)而影響到汽車的質(zhì)量，因此發(fā)動機(jī)缸體的加工制造一直受到國內(nèi)外汽車企業(yè)的重視。

當(dāng)然在發(fā)動機(jī)零件的加工方面也有著很高的要求，尤其加工已有發(fā)動機(jī)的配件方面，要***所加工的零件能夠很***得配合到對應(yīng)現(xiàn)有的零件上，就需要非常***的零件數(shù)據(jù)。

我司運(yùn)用3D掃描技術(shù)為上海某汽車零件加工廠3D掃描逆向建模汽車發(fā)動機(jī)缸體案例。

首先運(yùn)用3D掃描儀發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行掃描，掃描的同時(shí)，發(fā)動機(jī)缸體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)會同步到計(jì)算機(jī)，生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型。后續(xù)3D設(shè)計(jì)會對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行3D逆向建模處理，得出可用于機(jī)械加工的三維數(shù)據(jù)模型。

3D掃描的得出的三維數(shù)據(jù)模型，不僅可以用于機(jī)械加工，還可以用于質(zhì)量檢測以及一些屬性的修改。