運輸優(yōu)勢 (1)利用托盤搬運,可以改善勞動條件,消除笨重體力勞動； (2)作業(yè)時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運輸率上升；通常叉車的司機一個人可以干十個人的工作,如果貨物比較散亂或較重時,可以說一個人干相當(dāng)于二十個人的工作量； (3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進行搬運作業(yè)時,由于疲勞、失誤、貨物會發(fā)生散落受損情況； (4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時能防止數(shù)量差錯,容易進行數(shù)量管理； (5)可以有效地進行保管場所的整理整頓以實施立體保管； (6)立體倉庫、自動貨架倉庫等,若無托盤,其功能無法實現(xiàn)； (7)工廠內(nèi)實施無人化搬運有托盤； (8)可以制定搬運作業(yè)的工藝計劃和時間表。作為缺點,托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時會產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個缺點與優(yōu)點相比要小得多,因此世界國家的工廠和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤。

眾所周知，塑料托盤就其原子組成，無非還是碳和氫，所以回收以后，進行焚燒發(fā)電是一種很好的解決辦法，國外已有成熟的經(jīng)驗可借鑒。當(dāng)然，廢塑料可以再生燃油，則更是誘人的好辦法。DOw化學(xué)公司技術(shù)部門估計，每磅PS的能量相當(dāng)于2號燃油的75%（二萬英國熱單位BTU）。此外，回收后的塑料托盤可以再生造粒作為注塑材料，中國也有人用再生PS粒重新浸漬，這種再生塑料托盤做成的塑料托盤板材，其質(zhì)量尚可，具有一定的工業(yè)價值。塑料托盤廢物做成油漆、膠水也是成功的經(jīng)驗。據(jù)稱，用廢塑料托盤可以重新分解成苯乙烯單體，當(dāng)然做成這件事，要有大量的廢塑料托盤的供應(yīng)。綜上所述，所謂的塑料托盤“白色污染”，實質(zhì)上就是廢棄塑料托盤的回收問題。顯然，不亂扔廢物，要求全體國民認(rèn)真做到也確實是件頗為艱巨的工作。

“回收塑料托盤、才能發(fā)展塑料托盤”?！鞍咨廴尽笔怯捎谒芰贤斜P的廢棄物所造成的。大量廢棄塑料托盤不回收，對環(huán)境造成污染是人們所不能接受的，一些地方和部分行業(yè)拒絕塑料托盤制品，就足以說明問題嚴(yán)重性。顯然我們把回收工作做好了，消除了污染物，又可變廢為寶，這樣塑料托盤行業(yè)就可以毫無顧忌地得到發(fā)展，塑料托盤的許多優(yōu)點在包裝行業(yè)得到充分的發(fā)揮，為保護商品、美化商品，減少由于包裝不善而造成的損失。

隨著對生產(chǎn)條件、倉儲條件、過程控制、品質(zhì)管理的要求不斷提高，由于木托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上無法克服的局限性，塑料托盤開始出現(xiàn)，并很快占據(jù)了一席之地。已廣泛應(yīng)用于機械、電子、食品、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤相比，塑料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等特點，其使用壽命是木托盤的5—7倍。

塑料托盤的特征： 1.撓曲力：即時的撓曲力可以阻止托盤上貨物在被叉車托起時散落； 2.彎曲：塑料托盤在被放到貨架上之后，其彎曲會逐漸增加，在自動貨倉中彎曲不能超出十毫米； 3.抗撞擊性和性； 4.使用性：重量輕，操作簡單，叉車容易進入，穩(wěn)定的尺寸； 5.動載：使用叉車一次所能允許舉起的大重量；靜載：在碼垛中，下面的托盤所能承受的大重量；架空荷載：將托盤包裝的貨物放在貨架上時允許的大重量。荷載量的不同與貨架、溫度及倉儲期有密切關(guān)系； 6.衛(wèi)生：不腐爛，不吸收水分，易沖洗，易晾干，沒有蟲和細菌； 7.安全：重量輕，沒有釘子，突起物； 8.使用壽命長，可回收再利用。

塑料品種 軟化或熔融范圍/°c 塑料品種 軟化或熔融范圍/oc 聚醋酸乙烯 35~ 85 聚氧化甲烯 165~185 聚苯乙烯 70~115 聚丙烯 160~170 聚氯乙烯 75~90 尼龍12 170~180 聚乙烯 密度0.92/ cm3 110 尼龍11 180~190 密度0.94/ cm3 約120聚三氟氯乙烯200~220 密度0.96/ cm3 約130 尼龍610 210~ 220 聚-1-丁烯 125~ 135 尼龍6 215~225 聚偏二氯乙烯115~ 140（軟化） 聚碳酸酯 220~ 230 有機玻璃 126~ 160 聚-4-甲基戊烯-1 240 醋酸纖維素 125~175 尼龍66 250~260 聚丙烯腈 130~ 150（軟化）聚對苯二甲酸乙二醇酯250~260