支重輪加工時(shí)，滾道軸向尺寸過(guò)小，使其與履帶的間隙小于導(dǎo)向輪與履帶的間隙，惹起“啃軌”。

程度定向鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)輪惹起的“啃軌”程度定向鉆的驅(qū)動(dòng)輪與履帶之間的側(cè)隙*，公路過(guò)路鉆孔機(jī)施工，普通不會(huì)發(fā)作“啃軌”，但假定其中心線與導(dǎo)向輪、支重輪的中心線不重合時(shí)也會(huì)惹起履帶的“啃軌”。程度定向鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)輪“啃軌”的主要緣由有：

齒箱座裝置孔定位面與驅(qū)動(dòng)輪軸向中心線的垂直度超差，構(gòu)成驅(qū)動(dòng)輪中心線與履帶架縱向中心線不垂直。

程度定向鉆機(jī)支重輪惹起的“啃軌”程度定向鉆機(jī)支重輪的作用是將機(jī)器的重量傳送給履帶。在機(jī)器行駛過(guò)程中，它除了沿履帶的軌面滾動(dòng)外，還要夾持履帶，不讓它橫向滑脫，路面過(guò)路鉆孔機(jī)施工，在機(jī)器轉(zhuǎn)向時(shí)，它又要使履帶在空中上橫向滑移。支重輪分單邊、雙邊兩種，以ZD1245型程度定向鉆為例，共有18個(gè)支重輪，池州過(guò)路鉆孔機(jī)施工，均為單邊支重輪。多個(gè)單邊支重輪共同構(gòu)成一條滾道，履帶在軌道上滾動(dòng)。當(dāng)軌道母線與驅(qū)動(dòng)輪中心線及導(dǎo)向輪中心線不重合時(shí)，將招致支重輪“啃軌”。程度定向鉆支重輪“啃軌”的緣由主要是：（1）支重輪固定螺栓松動(dòng)，構(gòu)成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)作傾斜。

5、只允許在液壓方面，具有閱歷和特殊學(xué)問(wèn)的人員，從事液壓安裝工作。

　　6、每個(gè)擔(dān)任運(yùn)輸裝配、試運(yùn)轉(zhuǎn)操作、維修以及修理工作的人員，都必需認(rèn)真地閱讀和理解操作手冊(cè)安全指南以及各有關(guān)章節(jié)的安全規(guī)則。

　　頂管機(jī)施工對(duì)操作人員的懇求有哪些?經(jīng)過(guò)以上幾點(diǎn)，我們知道，頂管機(jī)施工時(shí)，一定要有專業(yè)的學(xué)問(wèn)或經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員才干中止操作，并且要按照規(guī)范懇求中止，在操作電氣系統(tǒng)時(shí)，小型過(guò)路鉆孔機(jī)施工，一定要讓熟練的電工在頂管機(jī)設(shè)備上工作。有需求定向鉆施工的朋友，可以咨詢我們