遼寧車庫一氧化碳?xì)怏w報(bào)警器，加氣站CO泄露報(bào)警器

一氧化碳的產(chǎn)生：一氧化碳是由燃料（如汽油、柴油、煤、木炭、煤氣、液化氣、天然氣等）燃燒不充分產(chǎn)生的。家中產(chǎn)生一氧化碳的主要原因：天然氣、煤氣、液化氣、燃油、煤炭的不完全燃燒；熱水器安裝不當(dāng)，廢氣回流；煙筒、排氣管堵塞；密閉空間開著發(fā)動(dòng)機(jī)、生火取暖，如在車庫開著發(fā)動(dòng)機(jī)、冬天緊閉門窗生爐子取暖等等。
安裝一氧化碳?xì)怏w報(bào)警器可有效的解決CO泄露帶來的危害。
一氧化碳?xì)怏w探測器，可根據(jù)實(shí)際使用需求加裝現(xiàn)場顯示模塊，及防爆警燈，可以滿足客戶的不同需求，產(chǎn)品更，資質(zhì)，驗(yàn)收無憂。
該探測器完全按照GB15322.1－2003、GB12358-2006、JJG6932011嚴(yán)格設(shè)計(jì)而成，具有高穩(wěn)定性，低功耗，抗干擾性。特別適用于工作環(huán)境惡劣，工作人員不易靠近的易燃易爆場所，是財(cái)產(chǎn)和人身安全的理想監(jiān)測儀器。
技術(shù)參數(shù)：
CO一氧化碳CO氣體探測器的參數(shù)：
⑴ 檢測原理：催化燃燒式、電化學(xué)式、半導(dǎo)體式、紅外線式
⑵ 檢測氣體：一氧化碳；測量范圍：0—1000、0—5000PPM；報(bào)警點(diǎn)：見標(biāo)牌設(shè)置
⑶ 電源：DC24V
⑷ 功耗：1.2W
⑸ 環(huán)境： 溫度：可燃：-40℃－70℃
毒性：-20℃－50℃
濕度：≤95%RH
⑹ 大氣壓力：86KPa －106KPa
⑺ 絕緣電阻：正常環(huán)境時(shí)≥100MΩ
濕度為94%RH時(shí)≥1MΩ
⑻ 工作方式：連續(xù)
⑼ 防爆方式：隔爆
⑽ 取樣方式：擴(kuò)散
⑾ 貯存： 溫度：-500C—800C

⑿ 壽命：三年

主機(jī)參數(shù)
一氧化碳CO氣體報(bào)警控制器的參數(shù)：
1、示值誤差：±5%F?S
2、顯示方式：大屏幕LCD液晶、發(fā)光管
3、報(bào)警方式：聲、光報(bào)警
4、報(bào)警音量：＞75dB
5、響應(yīng)時(shí)間：≤30s
6、工作電壓：主電：AC220V±15%，50Hz±1%
備電：12VDC/1.3Ah兩節(jié)
7、外形尺寸：320mm×230mm×90mm
8、工作方式：連續(xù)
9、工作環(huán)境：溫度 -10℃—50℃ 濕度 ≤93%RH
大氣壓力 86kPa—106kPa
10、絕緣電阻：正常環(huán)境時(shí) ≥100MΩ
濕度為93%RH時(shí) ≥1MΩ
11、功 耗：小于10W
12、供電節(jié)點(diǎn)：4個(gè)、8個(gè)、16個(gè)
13、報(bào)警輸出：3A /2組 接點(diǎn)輸出，其中一組可設(shè)置脈沖輸出
14、信號(hào)傳輸：24V無極性兩總線（≥RVS 2*2.5mm2二芯雙絞線）
15、傳輸距離：＜1200m（可以不接線也可以選擇接線）

我們的區(qū)域主機(jī)，和CO一氧化碳?xì)怏w探測器，采用二線制通訊，集中控采用雙絞安裝方便。在總控室安裝一臺(tái)集中報(bào)警制器，實(shí)時(shí)顯示所有一氧化碳探測器的濃度、運(yùn)行狀態(tài)等信息。根據(jù)每個(gè)防火分區(qū)的面積，安裝一臺(tái)區(qū)域報(bào)警控制器和若干個(gè)一氧化碳探測器。當(dāng)某一區(qū)域氧化碳濃度達(dá)到預(yù)置報(bào)警點(diǎn)時(shí)，該區(qū)域主機(jī)發(fā)出聲光報(bào)信號(hào)，同時(shí)打開對(duì)應(yīng)分區(qū)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣置換，一氧化碳濃度低于設(shè)定值時(shí)，通風(fēng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。
一氧化碳報(bào)警器布點(diǎn)設(shè)置，是根據(jù)您每個(gè)防火分區(qū)的平面圖和具體面積來設(shè)計(jì)的，一般情況下一氧化碳探測器的探測半徑是7.5米，根據(jù)您現(xiàn)場的面積可以推算出大約需要安裝多少臺(tái)探測器。每個(gè)防火分區(qū)域由一臺(tái)控制主機(jī)來帶動(dòng)這些探測器，當(dāng)現(xiàn)場有任意一臺(tái)一氧化碳探測器檢測到一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)，控制主機(jī)會(huì)聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)工作。當(dāng)氣體濃度下降時(shí)氣體報(bào)警器停止報(bào)警，排風(fēng)扇停止排風(fēng)。每個(gè)探測器和控制主機(jī)的監(jiān)控狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳到值班室，監(jiān)控狀態(tài)一目了然。
地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)∷龠\(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生含有大量CO 的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁所排放的尾氣也不易排出，極積累大量CO 氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人身體健康。因此地下車庫、停場內(nèi)應(yīng)配有送排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換地下汽車庫CO 含量長期應(yīng)低于25ppm ，短期不應(yīng)50ppm 。