紹興各類電磁閥出售

紹興環(huán)保部湯大鋼在接受采訪被問及有關“2012年能否如期實施重型柴油機(以下簡稱重柴)國四排放”的問題時提到：“為什么不能如期實施呢?兩大石油——中石油和中石化已經明確表示，從2011年6月30日就可以全面提供國四排放的車用柴油。根據我們近從內燃機協(xié)會和發(fā)動機企業(yè)了解的情況來看，這些企業(yè)生產的重柴達到國四排放沒有問題。2011年6月30日開始，油品能達到要求了，重型柴油機也沒問題了，那么2012年1月1日實施國四排放還有什么理由能推遲呢?”
空氣電磁閥?。。〖訜犭姶砰y?。。?！
針對有些重卡用戶的發(fā)動機因為加的柴油達不到國三標準而導致一些問題時，湯大鋼說：“可能個別用戶的發(fā)動機由于使用的油不好，導致發(fā)動機出了些問題，但是，這個問題只要不是大面積的，就不會影響國四排放的正常實施?！?br /> 至于2013年7月1日是否如期實施輕型柴油機的國五排放，湯大鋼表示，因為現在是2011 年，距離2013年7月還有相當長一段時間，因此，這個實施時間現在還不好說是否能一定如期。
柴油機行業(yè)進入國四時代。記者從環(huán)保部獲悉，從7月1日起，我國在全國范圍內實施輕型汽車第四階段排放標準，未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入工信部新車公告。而2011年7月1日起，全國范圍內未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時，環(huán)保部已按照國家排放標準規(guī)定于2010年1月1日停止對國三重型車的核準申報。
后處理技術成焦點
內燃機排放后處理秘書長洪建華告訴記者：“從國二到國三，關鍵在于燃油噴射系統(tǒng)，而從國三到國四，就使用排放后處理技術?！?br /> 20個世紀中葉，隨著汽車環(huán)保標準不斷提高，排放后處理產業(yè)在歐美興起，發(fā)展迅速。2006年年底，大眾、奧迪和奔馳三家公司聯合推出bluetec技術，在世界引起了很大轟動。bluetec是一種的排放后處理技術，據美國統(tǒng)計，柴油發(fā)動機使用bluetec，降低微粒排放98%，能降低有害氣體排放80%。
近幾年，中國內燃機制造企業(yè)取得了不小的進步，但是在發(fā)動機產品開發(fā)方面，與國外差距很大，排放后處理產業(yè)剛剛起步。