廣州南沙化工廠聲屏障支持定制,隔聲墻

廣州市盛隆金屬制品有限公司提供廣州聲屏障|廣州隔音墻|聲屏障。
聲屏障 隔聲屏障 隔聲屏障遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播，廣東聲屏障，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，道路聲屏障，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲屏障，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

隔音墻指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。
錄音間或攝影棚內(nèi)使用的活動墻板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。
其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或利用墻板兩面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。
隔音墻按用途可分為：公路隔音墻，高速隔音墻，廣州聲屏障廠家，鐵路、地鐵隔音墻。隔音墻還分為可移動的移動隔音墻與固定隔音墻（常見的這種固定隔音墻通常是用在小區(qū)的小區(qū)隔音墻，市政建設(shè)的公路隔音墻，鐵路隔音墻)

廣東廣州道路聲屏障產(chǎn)品簡介 廣州道路聲屏障設(shè)計：廣州高速公路、廣州鐵路的建設(shè)產(chǎn)生的社會影響深遠(yuǎn)，對沿線經(jīng)濟帶動作用明顯，廣州城鎮(zhèn)道路發(fā)展明顯向城市公路靠攏，交通噪聲對沿線居民、學(xué)校的影響重大。為完善廣州高速公路功能、提升廣州高速公路品質(zhì)、改善廣州高速公路環(huán)境行為和周邊環(huán)境質(zhì)量，各條廣州高速公路采取了相應(yīng)的聲環(huán)境保護措施。廣州道路 聲屏障已成為當(dāng)前治理交通噪聲有效的手段。

橋梁聲屏障施工裝置時，要注意以下事項：
1、聲屏障立柱根底預(yù)埋構(gòu)件在橋梁護欄座澆筑時，應(yīng)根據(jù)圖紙尺度需求預(yù)先埋入。
2、接近護欄座處的聲屏障屏體裝置時，需求預(yù)留滿意護欄座頂部聲屏障法蘭和護欄扶手基座維修的空間，空間內(nèi)填充便利拆卸的吸聲材料，或設(shè)置隔聲罩。
3、一切鋼構(gòu)件均選用先鍍鋅后浸塑的技術(shù)處置。橋梁聲屏障構(gòu)件裝置結(jié)束后，因預(yù)埋和裝置施工形成金屬構(gòu)件未浸塑而暴露部分，應(yīng)進行噴塑防腐處置。
4、一切焊縫為焊縫；焊接施工不得在部分接連進行，以免形成鋼板部分溫度過高而發(fā)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形；型鋼對接選用V型口對焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。

1)連接鋼板需按要求與聲屏障H型鋼焊接好，經(jīng)檢驗后吊裝。
　　2)檢查連接鋼板是否松動，如有松動檢查重新安裝;檢查水平面是否水平，以2.0m為測量單位，檢查連接鋼板是否在同一中心線上。
　　3)聲屏障立柱吊裝前，在平地上按圖紙設(shè)計要求預(yù)查一遍，立柱六個面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正確，如果立柱尺寸不符合設(shè)計要求，由主管設(shè)計部門與現(xiàn)場監(jiān)理會同業(yè)主協(xié)商解決。
　　4)遇特殊位置處的異型鋼加工詳細(xì)按照施工設(shè)計圖，安裝前按聲屏障圖紙要求預(yù)檢查一遍。
　　5)立柱安裝結(jié)束后，用水平儀(測量平臺自制)或用經(jīng)緯儀測量，一面垂直，另一面吊線測量立柱的垂直度，兩段垂直后調(diào)整立柱與預(yù)埋中心的平行度，然后在底部用墊片墊實，并緊固螺栓。
　　6)鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)作防銹處理，采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥80μm;鍍鋅后PE噴涂防腐處理，涂層厚度≥60μm.施工中如發(fā)現(xiàn)聲屏障立柱外表面涂層剝落需按涂裝工藝要求補涂。

隔聲屏障是在聲源與受聲點之間設(shè)置的一種聲學(xué)遮擋裝置，以阻止聲波直接傳播，在聲屏障后形成聲影區(qū)，使聲能量的影響降低，是防止噪聲傳播的有效設(shè)施。
用于城市軌道交通、高速公路及各種高噪聲機械設(shè)備的噪聲控制，尤其適用于控制空調(diào)室外機、冷卻塔、風(fēng)機、發(fā)電機、空壓機、沖床等發(fā)出的噪聲。