廣州南沙外墻聲屏障款式,隔聲墻

廣東廣州道路聲屏障產(chǎn)品簡介 廣州道路聲屏障設(shè)計：廣州高速公路、廣州鐵路的建設(shè)產(chǎn)生的社會影響深遠，對沿線經(jīng)濟帶動作用明顯，廣州城鎮(zhèn)道路發(fā)展明顯向城市公路靠攏，交通噪聲對沿線居民、學校的影響不好。為完善廣州高速公路功能、提升廣州高速公路品質(zhì)、廣州高速公路環(huán)境行為和周邊環(huán)境質(zhì)量，各條廣州高速公路采取了相應(yīng)的聲環(huán)境保護措施。廣州道路 聲屏障已成為當前治理交通噪聲有效的手段。 材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、pc板、亞克力、高強度grc 孔型：百葉孔型、圓孔型 板材厚度：0.8--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

厚度8cm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）隔音墻寬度：50cm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn) 表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色） 具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。 隨著廣州經(jīng)濟的高速發(fā)展和汽車保有量的逐年增多，廣州道路產(chǎn)生的噪聲超標情況。采用道路聲屏障方式來降低交通噪聲是比較常見的降噪方式，道路聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對聲波進行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪聲。因為它具有簡單實用、可行有效的特點，所以成為目前交通環(huán)境保護中的一項重要手段。

橋梁聲屏障施工裝置時，要注意以下事項：
1、聲屏障立柱根底預(yù)埋構(gòu)件在橋梁護欄座澆筑時，應(yīng)根據(jù)圖紙尺度需求預(yù)先埋入。
2、接近護欄座處的聲屏障屏體裝置時，需求預(yù)留滿意護欄座頂部聲屏障法蘭和護欄扶手基座維修的空間，空間內(nèi)填充便利拆卸的吸聲材料，或設(shè)置隔聲罩。
3、一切鋼構(gòu)件均選用先鍍鋅后浸塑的技術(shù)處置。橋梁聲屏障構(gòu)件裝置結(jié)束后，因預(yù)埋和裝置施工形成金屬構(gòu)件未浸塑而暴露部分，應(yīng)進行噴塑防腐處置。
4、一切焊縫為焊縫；焊接施工不得在部分接連進行，以免形成鋼板部分溫度過高而發(fā)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形；型鋼對接選用V型口對焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。

橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板，直立布局方式。
聲屏障高度選用2m和3m兩種方式。兩種高度之間選用2.5m聲屏障每側(cè)6m過渡。
聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接，鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線3.423m。
需求遮板預(yù)留槽高程差錯不大于5mm；地腳螺栓顯露長度差錯不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞，螺栓的裝置筆直度不大于0.2%，縱橫向偏差不大于3mm。
橋梁聲屏障裝置施工程序及技術(shù)流程
聲屏障施工按段落由一端向另一端進行。
施工程序為：遮板及預(yù)埋螺栓的檢驗、處置→立柱裝置、調(diào)整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗。

隔聲屏障是在聲源與受聲點之間設(shè)置的一種聲學遮擋裝置，以阻止聲波直接傳播，在聲屏障后形成聲影區(qū)，使聲能量的影響降低，是防止噪聲傳播的有效設(shè)施。
用于城市軌道交通、高速公路及各種高噪聲機械設(shè)備的噪聲控制，尤其適用于控制空調(diào)室外機、冷卻塔、風機、發(fā)電機、空壓機、沖床等發(fā)出的噪聲。

產(chǎn)品特點：
1、美觀：可定制各種顏色和規(guī)格進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)形成亮麗風景線。
2、經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費和人工費。
3、：產(chǎn)品的設(shè)計已充分考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。

高速公路聲屏障此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來降低噪聲。
材質(zhì)：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等
非金屬:玻璃鋼、（透明材質(zhì))：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等
孔型：百葉孔型和微穿孔型
表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）