陽(yáng)泉局部通風(fēng)機(jī)消音器電話,除塵風(fēng)機(jī)消音器

在井下采掘生產(chǎn)作業(yè)的工人，大部分都會(huì)受噪音損害，所謂噪音重污染區(qū)，噪音污染會(huì)跟人的身心造成諸多傷害，由于噪音的掩蔽效應(yīng)會(huì)影響信息輸送。噪音污染源主要有各種機(jī)房、礦用設(shè)備等，一種應(yīng)用于對(duì)旋軸流局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的聲音抑制器----通風(fēng)機(jī)消聲器；它主要解決進(jìn)風(fēng)口聲音大，噪聲高的降噪問(wèn)題。對(duì)旋局扇通風(fēng)機(jī)消音器，包括集流器、聲波抑制器和消音器，集流器為錐筒狀結(jié)構(gòu),消音器為直筒狀，集流器直徑較大端與消音器相互配合固定連接，它主要是用于通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，出風(fēng)口,通過(guò)進(jìn)風(fēng)口聲音抑制器，實(shí)現(xiàn)消音、降噪，隔音、減震等性能。

因在實(shí)際噪聲控制工程中，噪聲以寬頻帶居多，通常將阻性吸音降噪聲及抗性消聲降音結(jié)構(gòu)組合起來(lái)，以控制高強(qiáng)度的寬頻帶噪聲。

風(fēng)機(jī)消聲器阻性消聲器是生產(chǎn)的一種吸收型消聲器，根據(jù)氣流通道結(jié)構(gòu)的不同，一般分為直管式、片式、折板式、蜂窩式、聲流式、迷宮式和彎頭式等。

阻性消聲器是利用聲波在多孔性吸聲材料傳播時(shí)，受摩擦和粘滯阻力，將聲能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，從而達(dá)到消聲降音的目的。它是所有消聲器中應(yīng)用為廣泛的一類消聲器。

風(fēng)機(jī)的噪聲源在大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量要求也不相同。為此系列通風(fēng)管道消聲器及鼓引除塵風(fēng)機(jī)消聲器均為阻抗聲流型，采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸聲消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸聲消聲區(qū)，用以大限度的增寬消聲頻帶，以實(shí)現(xiàn)良好的消聲降噪效果。

片式消聲器是阻止聲傳播而允許氣流通過(guò)的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。片式消聲器主要是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了片式消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入片式消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過(guò)消聲器的聲波減弱。

根據(jù)汽車底部的空間狀況，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉(zhuǎn)向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過(guò)合槽或焊接與外罩相連。

后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量，高聲阻的共振吸聲結(jié)構(gòu)，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來(lái)決定，而這兩個(gè)因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關(guān)。微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的相對(duì)聲阻抗Z（以空氣的特性阻抗ρC為單位）用式（1）計(jì)算：

具體設(shè)計(jì)微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)時(shí)，可通過(guò)計(jì)算，也可查圖表，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果相近。在實(shí)際工程中為了擴(kuò)大吸聲頻帶的寬度，往往采用不同孔徑、不同穿孔率的雙層或多層微穿孔板復(fù)合結(jié)構(gòu)。