消聲器 [1] 是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件,使管道內(nèi)噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器,后者稱為抗性消聲器,也有阻抗復合式的消聲器。
根據(jù)汽車底部的空間狀況,消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝,并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉向彎管和中間底板組成,之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。
而這歷來是消音器的設計難點,微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設計解決了上述問題,取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料,采用微穿小孔多空腔結構,高壓氣流在消聲器內(nèi)經(jīng)多次控流進入空腔體,逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小,消聲頻帶寬,工作時不起塵。不怕油霧、水氣。
耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。
后部留有一定的厚度(5-20cm)空氣層,該層不填任何吸聲材料 ,這樣即構成了微穿孔板吸聲結構。它是一種低聲質(zhì)量,高聲阻的共振吸聲結構,其研究表明,表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度,主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來決定,而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關。微穿孔板吸聲結構的相對聲阻抗Z(以空氣的特性阻抗ρC為單位)用式(1)計算:
具體設計微穿孔板吸聲結構時,可通過計算,也可查圖表,計算結果與實測結果相近。在實際工程中為了擴大吸聲頻帶的寬度,往往采用不同孔徑、不同穿孔率的雙層或多層微穿孔板復合結構。