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因在實際噪聲控制工程中，噪聲以寬頻帶居多，通常將阻性吸音降噪聲及抗性消聲降音結構組合起來，以控制高強度的寬頻帶噪聲。
根據(jù)汽車底部的空間狀況，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。
后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構成了微穿孔板吸聲結構。它是一種低聲質(zhì)量，高聲阻的共振吸聲結構，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來決定，而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關。微穿孔板吸聲結構的相對聲阻抗Z（以空氣的特性阻抗ρC為單位）用式（1）計算：
