因在實際噪聲控制工程中,噪聲以寬頻帶居多,通常將阻性吸音降噪聲及抗性消聲降音結構組合起來,以控制高強度的寬頻帶噪聲。
引風機消聲器,與排氣管道消聲器以及鼓引風機消音器的形式相同,均采用對中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理,對低、中頻和脈動特性時有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復合式消聲器。
風機消聲器阻性消聲器是生產(chǎn)的一種吸收型消聲器,根據(jù)氣流通道結構的不同,一般分為直管式、片式、折板式、蜂窩式、聲流式、迷宮式和彎頭式等。
阻性消聲器是利用聲波在多孔性吸聲材料傳播時,受摩擦和粘滯阻力,將聲能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉,從而達到消聲降音的目的。它是所有消聲器中應用為廣泛的一類消聲器。
根據(jù)汽車底部的空間狀況,消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝,并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉(zhuǎn)向彎管和中間底板組成,之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。
現(xiàn)有的消聲器,大多采用阻抗復合型消聲原理。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料,高速氣流沖擊吸聲填料,水氣滲透吸聲填料等原因,消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差,使用周期短等情況。