潤滑油外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。

粘度反映潤滑油油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動性越差。

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。

潤滑油機(jī)油類：汽1油機(jī)油、柴1油機(jī)油、空氣壓縮機(jī)油、渦輪機(jī)油、內(nèi)燃機(jī)車柴1油機(jī)油、農(nóng)用柴1油機(jī)油、機(jī)油檢測等
潤滑油齒輪油類：重負(fù)荷車輛齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、合成工業(yè)齒輪油、齒輪油檢測等
潤滑油液壓油類：10號航空液壓油、液壓油、液壓油檢測等
潤滑脂類: 食品機(jī)械潤滑脂、鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、極壓鋰基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂等

工業(yè)潤滑劑
主要作用是降低摩擦表面的摩擦損傷。但由于工業(yè)機(jī)械的范圍很廣，各種機(jī)械對潤滑油的要求主要滿足降低摩擦、磨損之外，還有一些隨著工作環(huán)境、工作條件不同而提出的要求。分為：
⑴ 車用潤滑劑
⑵ 工業(yè)潤滑劑
包括機(jī)械油（高速潤滑油）、織布機(jī)油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、氣缸油、船用油、齒輪油、機(jī)壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油。
⑶ 潤滑脂

油品檢測是根據(jù)油品的質(zhì)量指標(biāo)，分析油品的理化性能，評定油品的質(zhì)量優(yōu)劣，可對設(shè)備在用潤滑油和燃料油進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)油品的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤滑方式和換油周期。