聲屏障造價(jià)低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,降低工程造價(jià);
聲屏障承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可滿足我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求;
聲屏障聲學(xué)性能:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?
聲屏障節(jié)能環(huán)保:菱鎂聲屏障所用原材料無(wú)害,且生產(chǎn)過(guò)程無(wú)需高溫加熱,無(wú)有毒氣體釋放,是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品;
前景:隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快,高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展,這些道路在建造時(shí)難免要穿過(guò)人口集中的居住區(qū),所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來(lái)了一定的干擾。全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明:道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染,建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。菱鎂聲屏障因其特優(yōu)勢(shì)得到了快速發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于北京、鄭州、廣州和重慶等城市。
廣東廣州道路聲屏障產(chǎn)品簡(jiǎn)介 廣州道路聲屏障設(shè)計(jì):廣州高速公路、廣州鐵路的建設(shè)產(chǎn)生的社會(huì)影響深遠(yuǎn),對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用明顯,廣州城鎮(zhèn)道路發(fā)展明顯向城市公路靠攏,交通噪聲對(duì)沿線居民、學(xué)校的影響重大。為完善廣州高速公路功能、提升廣州高速公路品質(zhì)、改善廣州高速公路環(huán)境行為和周邊環(huán)境質(zhì)量,各條廣州高速公路采取了相應(yīng)的聲環(huán)境保護(hù)措施。廣州道路 聲屏障已成為當(dāng)前治理交通噪聲有效的手段。
橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板,直立布局方式。
聲屏障高度選用2m和3m兩種方式。兩種高度之間選用2.5m聲屏障每側(cè)6m過(guò)渡。
聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接,鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線3.423m。