南沙石油化工隔音墻多種規(guī)格,聲屏障

聲屏障基礎(chǔ)全部用混凝土灌注密實后，其表面應(yīng)與路基表面銜接平順。
聲屏障基礎(chǔ)混凝土強度的檢驗應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第11.2.18條的規(guī)定。

聲屏障基礎(chǔ)距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表13.4.9的規(guī)定。

聲屏障造價低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，降低工程造價;

聲屏障防火性能好:菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有的防火性能，屬國家A級不燃材料;

聲屏障適用范圍廣闊:根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)菱鎂隔音板及菱鎂吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。

前景:隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。全國環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明:道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。菱鎂聲屏障因其特優(yōu)勢得到了快速發(fā)展，已廣泛應(yīng)用于北京、鄭州、廣州和重慶等城市。

聲屏障繞射
越過聲屏障繞射到達(dá)受聲點的聲能比沒有屏障時的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號△Ld 表示，并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障的高度。

為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α，它是頻率的函數(shù)，為評價聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)NRC。 障插入損失的主要物理量。

需求遮板預(yù)留槽高程差錯不大于5mm；地腳螺栓顯露長度差錯不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞，螺栓的裝置筆直度不大于0.2%，縱橫向偏差不大于3mm。
橋梁聲屏障裝置施工程序及技術(shù)流程
聲屏障施工按段落由一端向另一端進(jìn)行。
施工程序為：遮板及預(yù)埋螺栓的檢驗、處置→立柱裝置、調(diào)整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗。