聲屏障承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可滿足我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求;
聲屏障聲學(xué)性能:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?
聲屏障繞射
越過(guò)聲屏障繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒(méi)有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差,稱之為繞射聲衰減,其值用符號(hào)△Ld 表示,并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù),它是決定聲屏障的高度。
厚度8cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))隔音墻寬度:50cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn) 表面處理:高壓靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色) 具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。 隨著廣州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和汽車保有量的逐年增多,廣州道路產(chǎn)生的噪聲超標(biāo)情況。采用道路聲屏障方式來(lái)降低交通噪聲是比較常見(jiàn)的降噪方式,道路聲屏障降噪主要是通過(guò)聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來(lái)降低噪聲。因?yàn)樗哂泻?jiǎn)單實(shí)用、可行有效的特點(diǎn),所以成為目前交通環(huán)境保護(hù)中的一項(xiàng)重要手段。