聲屏障繞射
越過聲屏障繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差,稱之為繞射聲衰減,其值用符號(hào)△Ld 表示,并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù),它是決定聲屏障的高度。
廣東廣州道路聲屏障產(chǎn)品簡介 廣州道路聲屏障設(shè)計(jì):廣州高速公路、廣州鐵路的建設(shè)產(chǎn)生的社會(huì)影響深遠(yuǎn),對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用明顯,廣州城鎮(zhèn)道路發(fā)展明顯向城市公路靠攏,交通噪聲對(duì)沿線居民、學(xué)校的影響重大。為完善廣州高速公路功能、提升廣州高速公路品質(zhì)、改善廣州高速公路環(huán)境行為和周邊環(huán)境質(zhì)量,各條廣州高速公路采取了相應(yīng)的聲環(huán)境保護(hù)措施。廣州道路 聲屏障已成為當(dāng)前治理交通噪聲有效的手段。
需求遮板預(yù)留槽高程差錯(cuò)不大于5mm;地腳螺栓顯露長度差錯(cuò)不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞,螺栓的裝置筆直度不大于0.2%,縱橫向偏差不大于3mm。
橋梁聲屏障裝置施工程序及技術(shù)流程
聲屏障施工按段落由一端向另一端進(jìn)行。
施工程序?yàn)椋赫诎寮邦A(yù)埋螺栓的檢驗(yàn)、處置→立柱裝置、調(diào)整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗(yàn)。