聲屏障承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可滿足我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求;
聲屏障聲學(xué)性能:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?
聲屏障使用耐久性好:菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長(zhǎng);
為減小反射聲,一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α,它是頻率的函數(shù),為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果,通常采用降噪系數(shù)NRC。 障插入損失的主要物理量。
厚度8cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))隔音墻寬度:50cm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn) 表面處理:高壓靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色) 具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。 隨著廣州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和汽車保有量的逐年增多,廣州道路產(chǎn)生的噪聲超標(biāo)情況。采用道路聲屏障方式來(lái)降低交通噪聲是比較常見的降噪方式,道路聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來(lái)降低噪聲。因?yàn)樗哂泻?jiǎn)單實(shí)用、可行有效的特點(diǎn),所以成為目前交通環(huán)境保護(hù)中的一項(xiàng)重要手段。
橋梁插板式金屬聲屏障選用H型鋼插板,直立布局方式。
聲屏障高度選用2m和3m兩種方式。兩種高度之間選用2.5m聲屏障每側(cè)6m過渡。
聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接,鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線3.423m。
需求遮板預(yù)留槽高程差錯(cuò)不大于5mm;地腳螺栓顯露長(zhǎng)度差錯(cuò)不大于3mm、不得曲折變形和螺牙損壞,螺栓的裝置筆直度不大于0.2%,縱橫向偏差不大于3mm。
橋梁聲屏障裝置施工程序及技術(shù)流程
聲屏障施工按段落由一端向另一端進(jìn)行。
施工程序?yàn)椋赫诎寮邦A(yù)埋螺栓的檢驗(yàn)、處置→立柱裝置、調(diào)整→吸聲板裝置→接地銜接→工程檢驗(yàn)。