工地推煤機尾氣凈化器黑煙凈化器

隨著柴油機的廣泛應(yīng)用，柴油機排放污染物一氧化碳CO、烴類物質(zhì)HC、氮氧化物NOx和碳顆粒物PM，對環(huán)境造成的問題越來越引起人們的重視。因此柴油機尾氣凈化處理技術(shù)已是眾多廠商研究的要點。市面上有各式各樣的尾氣凈化產(chǎn)品，為什么選擇凈天科技呢？成都凈天科技針對柴油機尾氣的處理技術(shù)有長達十年的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對尾氣凈化和凈化器再生問題有多方面的技術(shù)嘗試和真機實驗，實驗結(jié)果檢測合格才能應(yīng)用在市面上。成都凈天科技對自身產(chǎn)品要求嚴苛，鄙視通過“競爭，生產(chǎn)粗制濫造的劣質(zhì)品來賺取一次性利潤”的行為，客戶試機滿意，保持長期友好合作，才是我們的追求。

柴油國IV催化器 滿足國IV、國V排放要求（GB-17691-2005）

DOC（氧化催化劑） 》功能： 氧化PM中的可浴性有機物（SOF） 部分氧化PM中的碳棵粒（SOOT） 將NO氧化為NO2。

特點： 有良好的氧化性能，對HC、CO、可溶性有機物（SOF）的起燃溫度低，轉(zhuǎn)化，同時低溫HC吸附。

應(yīng)用情況：

1、基本功能：氧化HC、CO、可溶有機物（SOF）；

2、與CDPF配套：氧化NO生成NO2，幫助CDPF實現(xiàn)再生，氧化HC產(chǎn)生反應(yīng)實現(xiàn)DPF主動再生；

3、與SCR配套，氧化NO生成NO2，提升SCR的轉(zhuǎn)化效率。

DPF是目前國際上成熟的、實用有效的PM（碳氫化合物）后處理技術(shù)。其將柴油機排氣中的PM捕捉、集中，不使其排出機外，并利用催化劑、氧化器、燃燒技術(shù)等進行分解、燃燒，清理其中的大部分微粒，從而減少顆粒排放。
DPF： PM凈化，可達85％～95％ 對油品不敏感，普通柴油、低硫柴油都可以使用 質(zhì)量輕、小型緊湊，安裝布置容易。

成都凈天科技有限公司，是一家從事柴油機后處理設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售為一體的科技型企業(yè)。公司坐落在歷史文化名城，被譽為“天府之國”的——四川省成都市。

公司根據(jù)市場不同客戶需求自主研發(fā)了以下系列，叉車尾氣凈化器，卡車、貨車尾氣處理裝置、DPF顆粒捕集器、柴油顆粒捕集器、發(fā)電機尾氣凈化器、黑煙顆粒捕集器等產(chǎn)品能夠有效的去除尾氣中的黑煙(PM) 一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）等有害物質(zhì)。廣泛應(yīng)用于叉車、汽車、柴油發(fā)電設(shè)備、礦山機械設(shè)備、大型工程機械設(shè)備、船舶廢氣處理設(shè)備、工業(yè)廢氣處理設(shè)備等。

我公司專為改善柴油鏟車排氣質(zhì)量，降低污染危害設(shè)計了鏟車尾氣凈化器。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉庫、食品車間等封閉環(huán)境使用的柴油叉車尾氣排放控制。該產(chǎn)品采用全金屬載體結(jié)構(gòu)、配鉑金催化劑，在正常維護狀態(tài)下，工作可靠、壽命長，滿足排放要求。成都凈天科技歡迎社會各界朋友前來參觀、考察、指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。

美凈寶尾氣凈化器研發(fā)方向：

機動車尾氣凈化系統(tǒng)集成技術(shù);

機動車尾氣凈化消聲集成技術(shù);

柴油車SCR系統(tǒng)集成技術(shù)；

柴油車顆粒捕集器DPF控制系統(tǒng)集成技術(shù)；

公司申請了5項產(chǎn)品專利，其中有1項發(fā)明專利，并取得了5個專利證書。由于公司對專利工作的重視，一直以來都在不斷的加強自主知識產(chǎn)權(quán)的保護工作。

DPF柴油機顆粒捕集器廠家 非道路移動機械DPF柴油機顆粒捕集器。當(dāng)尾氣凈化器成為柴油機標(biāo)配品時，對現(xiàn)有地區(qū)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一定要了解，這樣才能選購好更適合放心的產(chǎn)品，為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出一份自己的貢獻。非道路移動機械顆粒捕集器廠家，非道路移動機械DPF柴油機顆粒捕集器尾氣處理器選擇成都凈天科技有限公司。</a></a>