沼氣發(fā)電機(jī)組脫硝垃圾填埋氣發(fā)電機(jī)組尾氣脫硝

一、燃?xì)鈾C(jī)組的分類：
目前我國(guó)應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)電機(jī)組尾氣治理主要有以下幾類：
類：天然氣機(jī)組脫硝
目前我國(guó)天然氣氮氧化物含量的標(biāo)準(zhǔn)，較為嚴(yán)格的北京地方標(biāo)準(zhǔn)是75mg/m3，上海地方標(biāo)準(zhǔn)是150mg/，脫硝效率目前要求是≥85%，即可滿足現(xiàn)行主要法規(guī)；而我司產(chǎn)品脫硝效率基本在93%以上，完全可以滿足標(biāo)準(zhǔn)。
第二類：沼氣機(jī)組脫硝
沼氣發(fā)電機(jī)組是厭氧發(fā)酵工藝，處理尾氣更為復(fù)雜，與相同功率、相同排氣情況的發(fā)電機(jī)組相比，沼氣發(fā)電機(jī)組要比同等機(jī)組更大，成本更高。
第三類：煤層氣機(jī)組
煤層氣在煤礦稱為煤礦瓦斯。煤層氣的主要成分是甲烷，甲烷的化學(xué)性質(zhì)決定了加瓦的易燃性。 煤層氣不加以利用，直接排放到大氣中，其溫室效應(yīng)約為二氧化碳的21倍。煤礦瓦斯發(fā)電，既可以有效地解決煤礦瓦斯事故、改善煤礦安全生產(chǎn)條件，又有利于增加潔凈能源供應(yīng)、減少溫室氣體排放，達(dá)到保護(hù)生命、保護(hù)資源、保護(hù)環(huán)境的多重目標(biāo)。
但是煤層氣機(jī)脫硝的難度在于發(fā)電機(jī)組的排溫遠(yuǎn)普通機(jī)組，滿載排氣溫度通常在550℃，高可以到達(dá)600多。所以此類機(jī)型脫硝，需要采用高溫催化劑，才能確保脫硝效率。當(dāng)然，成本也是相對(duì)更高的。
第四類：垃圾填埋氣機(jī)組
世界上垃圾的處理方式有填埋、焚燒、堆肥、熱解等多種方式。目前填埋仍是主要的處理方式。垃圾填埋產(chǎn)生以甲烷為主要成分的填埋氣，熱值高、易燃、如果不做好填埋氣的收集和處理，很可能會(huì)引起填埋場(chǎng)的爆炸。垃圾填埋氣機(jī)組的尾氣脫硝技術(shù)，與沼氣機(jī)組相似。

發(fā)電機(jī)組脫硝的主要技術(shù)：
發(fā)電機(jī)組燃料不同，排放廢氣的成分不同。但是脫硝的基本技術(shù)都是SCR選擇性催化還原。
SCR法即選擇催化還原。此法也是將還原劑氨和尿素噴入廢氣流或直接噴入燃燒室中。尿素?zé)峤夂退夂?，也可提供所需的氨。用尿素還原劑與用氨作還原劑相比，在同樣保持活性的條件下，易于處理，。熱解后生成的異氰酸可以生成不同的產(chǎn)物，同水生成NH3和CO2。氨可以作為還原劑，因此這是SCR法所希望的反應(yīng)。
SCR催化轉(zhuǎn)化器主要包柄催化劑、載體、封裝三個(gè)部分。其中催化劑是SCR技術(shù)的核心部分之一，對(duì)SCR的運(yùn)行有直接的影響：載體是承載催化劑的支撐體，目前，常用的主要是堇青石材料燒制而成，汽車尾氣就是通過與附著在載體表而上的活件催化劑相互作用，而加速尾氣中N0x的氧化還原反應(yīng)從而達(dá)到凈化尾氣中有害成分的目的封裝可以較好的保護(hù)內(nèi)部的載體和催化劑，起到密封的作用，內(nèi)部結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化設(shè)以盡可能提高尿素液滴與排氣混合均勾性，充分促進(jìn)尿素溶液的分解，并應(yīng)該有效防止尿素溶液產(chǎn)生沉積現(xiàn)象。
SCR體系的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需對(duì)機(jī)體進(jìn)行改動(dòng)，即國(guó)Ⅲ電控裸機(jī)加上SCR便可實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ；策念耐久性好；燃油經(jīng)濟(jì)性好；對(duì)燃油和機(jī)油品味要求低；無(wú)催化器擁塞風(fēng)險(xiǎn)；技能升級(jí)連續(xù)性較好；維護(hù)費(fèi)用低。
本公司業(yè)務(wù)范圍包括發(fā)電機(jī)組黑煙治理、發(fā)電機(jī)組SCR脫硝（除氮氧）、工程機(jī)械尾氣治理、鍋爐窯爐脫硝脫硫、焚燒凈天科技部分案例：目前為止，凈天科技助力以下企業(yè)環(huán)保達(dá)標(biāo)：中國(guó)移動(dòng)、成都建工、成都天虎動(dòng)力、中國(guó)中鐵、瀘州老窖、中國(guó)石化、中國(guó)鐵建、山東黃金、中石油、中石化、康明斯、濰柴動(dòng)力、徐工集團(tuán)、萬(wàn)科、電子科技大學(xué)、四川西華大學(xué)、等國(guó)內(nèi)外企業(yè)。