車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件,采用X形結(jié)構(gòu),其主要優(yōu)點是具有高的承載能力.車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成.車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件,它回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后,行走馬達還能正常配油,現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通。
挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土,Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
工作時,利用慣性力將鏟斗甩出去,挖得比較遠(yuǎn),挖土半徑和挖土深度較大,但不如反鏟靈活準(zhǔn)確。尤其適用于開挖大而深的基坑或水下挖土。抓鏟挖土機也叫抓斗挖土機。其挖土特點是:“直上直下,自重切土”。