1、檔邊的設(shè)計(jì)及加工確保了滾動(dòng)體端面與擋邊之間油楔的形成,油楔的存在了滾動(dòng)體在非承載區(qū)處于純滾動(dòng)狀態(tài),避免了因滑動(dòng)摩檫造成的溫度上升。2、滾動(dòng)體和滾道采用對(duì)數(shù)曲線加工,使?jié)L動(dòng)體與滾道之間應(yīng)力分布更加均勻,使軸承疲勞壽命。3、壓力油膜技術(shù)使?jié)L動(dòng)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)在滾道與滾子之間形成壓力油膜,壓力油膜的存在避免了滾動(dòng)體與滾道之間的剛性摩擦,摩擦力更小,精度可靠性和壽命可靠性更高。4、保持架設(shè)計(jì),滾動(dòng)體引導(dǎo)結(jié)構(gòu),使?jié)L動(dòng)體只能在一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),比原始設(shè)計(jì)有更大的承載力。5、通過滾道超精,消除了滾道的變質(zhì)層,使?jié)L道的拉應(yīng)力變成壓應(yīng)力。
優(yōu)點(diǎn): 運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。產(chǎn)生更少的熱量。更高的基本額定載荷。更高的極限轉(zhuǎn)速。壽命是原始設(shè)計(jì)的8-10倍。訂價(jià)僅為SKF的50%。