第二,受成本制約,在電動(dòng)車領(lǐng)域,鉛酸電池的市場(chǎng)接受程度更高。近年來,電動(dòng)車市場(chǎng)受國(guó)家政策影響而發(fā)展迅速,鋰電池因其比能量大、體重輕而受追捧,然而鋰電池的成本相對(duì)較高,在同等系列同等配置的電動(dòng)汽車中,鋰電池包的價(jià)格是鉛酸電池的5倍甚至更高。其次,鉛酸電池具備成熟的回收體系,鉛酸電池在回收過程中仍保有近三分之一的市場(chǎng)價(jià)值,其中,鉛元素的有效回收率能達(dá)到99%以上,重復(fù)利用率高。因此,對(duì)于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及低速電動(dòng)車來說,鉛酸電池市場(chǎng)接受程度更高。
在廢舊家電收回處置環(huán)節(jié)上,唐愛軍主張標(biāo)準(zhǔn)商場(chǎng),完善收回處置系統(tǒng)。一方面標(biāo)準(zhǔn)“游擊式”收回的優(yōu)勢(shì)便利居民。另一方面使用正軌處置企業(yè)的技能操控污染,完善“標(biāo)準(zhǔn)渙散收回+會(huì)集運(yùn)送處置”的系統(tǒng)。別的,可連系區(qū)域?qū)嶋H情況樹立過渡計(jì)劃或經(jīng)過區(qū)域合作及時(shí)解決問題為重:在收回價(jià)錢進(jìn)步一步細(xì)化并配套擬定較為具體的價(jià)錢評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),操控不標(biāo)準(zhǔn)行動(dòng)的發(fā)作和傳達(dá)。
保護(hù)大氣環(huán)境。若把廢舊電子直接進(jìn)行焚燒處理,將給環(huán)境造成嚴(yán)重的二次污染。電子焚燒時(shí),會(huì)產(chǎn)生二惡英——迄今為止毒性的一類物質(zhì)。二惡英進(jìn)入土壤中,至少需15個(gè)月才能逐漸分解,它會(huì)危害植物及農(nóng)作物;二惡英對(duì)動(dòng)物的肝臟及腦有嚴(yán)重的損害作用。焚燒垃圾排放出的二惡英對(duì)環(huán)境的污染,已經(jīng)成為全世界關(guān)注的一個(gè)極敏感的問題。電子回收則不會(huì)產(chǎn)生此類影響而且可以降低大氣污染。