CNG減壓撬燃氣調(diào)壓箱工廠質(zhì)量

CNG減壓站工藝簡介：

將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機制可分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓。 CNG減壓站結(jié)構(gòu)簡介

壓縮天然氣減壓站按照設(shè)備與站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：

卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）；調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器。調(diào)壓器、放散閥）；

流量計量系統(tǒng)（流量計）控制系統(tǒng)（中央控制臺）；加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等）。

撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進入流量計量和加臭系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。 壓縮天然氣調(diào)壓系統(tǒng)與管道調(diào)壓系統(tǒng)的區(qū)別

壓縮天然氣壓力達到22MPa屬于壓氣體，與管道調(diào)壓相比對設(shè)備的安全性能要求更高。

壓縮天然氣減壓的過程因為降低的幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮天然氣的調(diào)壓過程中需要對氣體補充熱量。

壓縮天然氣的減壓過程是一個壓力逐漸減低的過程，進口壓力會隨著撬車內(nèi)氣體的減少，壓力由22MPa逐漸的減低到0.5－1.0MPa，所以對設(shè)備壓力的適用范圍要求更高。

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。