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天津出口化工品 有色金屬 貓砂貓用品 海運(yùn)鐵路整柜運(yùn)輸 到中亞五國 俄羅斯海鐵聯(lián)運(yùn)
到中亞五國，主要走的路線有三條：從阿拉山口/多斯特克 出口；從霍爾果斯/扎爾肯特出口；從喀什出口。
阿拉山口是鐵路關(guān)口，霍爾果斯和喀什是汽運(yùn)關(guān)口，現(xiàn)在到中亞的運(yùn)輸，有鐵路和汽運(yùn)兩種方式。兩種方式可以結(jié)合。
鐵路出口只能站到站，汽運(yùn)出口可以門到門，鐵路和起運(yùn)也可以互相結(jié)合聯(lián)運(yùn)。根據(jù)不同的情況可以選擇不同的方式。
相 對于大票貨物，主要走的有鐵路車皮，集裝箱運(yùn)輸，汽運(yùn)運(yùn)輸；
小件貨物主要走的有鐵路的班列出口（目前鄭歐班列可以到中亞，一方汽運(yùn)，但是到達(dá)的站點(diǎn)有限）、汽運(yùn)出口（汽運(yùn)出口，貨物的量很靈活，但是價(jià)格相對較高）、再者就是空運(yùn)（運(yùn)費(fèi)高，超長超大貨物有限制，到中亞五國的飛機(jī)大部分都是小型飛機(jī)，所以走貨需要確認(rèn)）。
哈薩克斯坦是位于中亞的、與我國接壤的一個(gè)內(nèi)陸國，所以我國到哈薩克斯坦陸運(yùn)專線及空運(yùn)專線相對來說是比較多人選擇的兩種方式。哈薩克斯坦陸運(yùn)專線主要有卡車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸兩種方式，時(shí)效方面也略有不同，但無論是哪種方式，服務(wù)和時(shí)效方面也是比較有保障的。哈薩克斯坦陸運(yùn)專線有哪些運(yùn)輸方式？
1、 鐵路運(yùn)輸
2、 這一方式又包含整箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸，主要是通過中國與哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸，到達(dá)阿拉木圖之后，再交由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴具M(jìn)行派送。時(shí)效是很穩(wěn)定的，而且安全性也比較高，費(fèi)用相對卡車也要便宜一些，性價(jià)比比較高。
2、 卡車運(yùn)輸
卡車運(yùn)輸一般是整車運(yùn)輸?shù)男问?，對貨物的重量和體積限制也比較嚴(yán)格?？ㄜ囘\(yùn)輸?shù)焦_克斯坦，主要是經(jīng)由阿拉山口口岸或滿洲里口岸出關(guān)，到達(dá)哈薩克斯坦清關(guān)之后，交由當(dāng)?shù)氐奈锪魃膛伤停瑫r(shí)效也是比較有保障的。
哈薩克斯坦陸運(yùn)時(shí)效幾天可以到？
鐵路時(shí)效：大約20天左右
卡車時(shí)效：大約15-20天
（以上時(shí)效僅供參考，具體以物流公司的時(shí)效為準(zhǔn)）
哈薩克斯坦陸運(yùn)專線運(yùn)輸限制：
1、 禁止易爆品及危險(xiǎn)品
2、 禁止現(xiàn)金等高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品
3、 禁止煙酒類
4、 哈薩克斯坦禁止進(jìn)口的產(chǎn)品
5、 國家禁止運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品
中亞五國
服務(wù)能力
與12個(gè)國際鐵路平臺公司合作：漢歐、鄭歐、連云港班列、渝新歐、蓉歐、廈門班列、義新歐、合新歐、湘歐快線、蘇滿歐、內(nèi)蒙一俄羅斯班列
擁有歐洲/俄羅斯/中亞海外合作網(wǎng)絡(luò)
核心優(yōu)勢
全國各口岸統(tǒng)籌考量，充分利用各地區(qū)位差、運(yùn)力差、時(shí)間差、價(jià)格差等物流要素的差異，撮合各方優(yōu)質(zhì)資源，策劃設(shè)計(jì)科學(xué)合理的組合，為客戶提供性價(jià)比**方案
服務(wù)種類
日韓一連云港一中亞 過境鐵路運(yùn)輸服務(wù)；
東南亞一廈門—中亞 跨境鐵路運(yùn)輸服務(wù)；
武漢一歐洲/俄羅斯 跨境鐵路運(yùn)輸服務(wù)；
中一俄商貿(mào)物流一體化鐵路拼箱運(yùn)輸服務(wù)；
俄一中大宗商品商貿(mào)物流一體化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
主要鐵路運(yùn)輸路線為：
中國—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯全境及歐洲各國等直達(dá)班列。
公司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU & TKRU鐵路集裝箱，可為客戶提供中亞五國、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家的租箱運(yùn)輸服務(wù)，始發(fā)站的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、全程保險(xiǎn)及“門到門”直達(dá)運(yùn)輸、裝卸、加固等一條龍服務(wù)。
優(yōu)勢：
1、旺季艙位保障；
2、進(jìn)出口門到門一站式運(yùn)輸服務(wù)；
3、中亞五國倉庫服務(wù)。
中歐班列已成為亞歐大陸“新郵差”
當(dāng)天，為紀(jì)念中歐班列（渝新歐）開行十周年和持續(xù)深化雙方友好合作關(guān)系，重慶郵政還聯(lián)合“渝新歐”在發(fā)車儀式現(xiàn)場發(fā)行了十周年紀(jì)念郵資明信片。
以“渝新歐”應(yīng)急疏運(yùn)國際郵件為契機(jī)，中歐班列運(yùn)郵現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；?，成為亞歐大陸上的“新郵差”。
中歐班列（渝新歐）相繼成功完成了重慶至哈薩克斯坦及中歐全段的郵包運(yùn)輸測試，率先打破國際鐵路60年來禁止運(yùn)郵的禁令，重慶成為海關(guān)總署批準(zhǔn)的國內(nèi)個(gè)鐵路運(yùn)郵試點(diǎn)城市，中歐班列（渝新歐）不僅實(shí)現(xiàn)了去程出口國際郵包的常態(tài)化運(yùn)行，還率先完成運(yùn)郵雙向測試，構(gòu)建了國際鐵路運(yùn)郵新規(guī)則，***改寫鐵路運(yùn)郵歷史。目前，“渝新歐”鐵路運(yùn)郵目的地已基本覆蓋歐洲全域。
“中歐班列運(yùn)郵的規(guī)?；⒊B(tài)化，將中國與‘ ****’沿線地區(qū)的交流從‘大動脈’深入到‘***’?！敝袊b箱行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李牧原表示，這對于維護(hù)全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，助推“ ****”走深走實(shí)具有重要意義?？缇畴娚陶业搅顺龊Ｐ侣窂?/span>
隨著全球化的不斷深入，跨境電商已成為國際貿(mào)易增長的重要引擎。
2020年，在商務(wù)部、海關(guān)總署等國家部委的大力支持下，經(jīng)市***口岸物流辦、重慶海關(guān)與渝新歐 ****不懈努力，成功開通全國首趟跨境電商B2B出口專列，開辟了跨境電商等外貿(mào)貨物出海的新路徑，全年累計(jì)發(fā)送跨境電商貨物超7000標(biāo)箱。隨后各地相繼開行電商專列，進(jìn)一步加速了跨境電商新業(yè)態(tài)和新優(yōu)勢的培育發(fā)展。
“中歐班列（渝新歐）常態(tài)化開行有力地滿足了跨境電商物流需求，在此前提下，跨境電商B2B出口專列的順利開行豐富了貨物出口路徑，通過中歐班列，外貿(mào)企業(yè)能接觸到更廣泛的買家網(wǎng)絡(luò)并參與全球價(jià)值鏈，國際競爭力得到進(jìn)一步提升?！敝行颅h(huán)通（重慶）多式聯(lián)運(yùn)有限 ****常務(wù)副總經(jīng)理王火泉說。
吉爾吉斯斯坦
首都比什凱克（首都）
巴特肯州（Batken，***位于巴特肯）
楚河州（Chuy,***位于巴什凱克）
賈拉拉巴德州（Jalabad，***位于賈拉拉巴德）
納倫州（Naryn，***位于納倫）
奧什州（Osh，***位于奧什）
塔拉斯州（Talas，***位于塔拉斯）
伊塞克湖州（Ysyk-Kol，***位于卡拉科爾）。
土庫曼斯坦
阿什哈巴德（直轄市）
阿哈爾州（阿什哈巴德）
巴爾坎州（巴爾坎納巴德）
達(dá)沙古茲州（達(dá)沙古茲）
列巴普州（土庫曼納巴德）
馬雷州（馬雷）
國際鐵路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)包括：
?國際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱和車皮分段運(yùn)輸服務(wù)。
?所有運(yùn)營點(diǎn)的報(bào)關(guān)，報(bào)檢服務(wù)。
?提供可靠地貨物在途跟蹤信息。
?制作并郵寄操作，包括獨(dú)聯(lián)體交貨憑證。
?集中申報(bào)及旅購報(bào)關(guān)服務(wù)。
?使用高安全性的封條和條形鎖***貨物的安全。
國際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程：
1. 委托
托運(yùn)人告知需**人安排整車或集裝箱運(yùn)輸、發(fā)送站和運(yùn)往的國家及到站、貨物的品名和數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、客戶單位名稱、**、聯(lián)系人等。
2. 運(yùn)輸單證
托運(yùn)人與**人確認(rèn)報(bào)價(jià)并確認(rèn)**關(guān)系，需要托運(yùn)人以書面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書(2)報(bào)關(guān)委托書
(3)報(bào)檢委托書(4)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單(加蓋委托單位的專用章)(5)合同(6)箱單(7)**(8)商檢放行單(9)核銷單等。
3. 報(bào)關(guān)
托運(yùn)人將上述單證備齊后送至**人***公司，由**人為其安排報(bào)關(guān)。
4. 發(fā)車
根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知，托運(yùn)人送貨發(fā)運(yùn)時(shí)，在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需將報(bào)關(guān)單、合同、箱單、**、關(guān)封等
單據(jù)一同隨車帶到口岸。在口岸報(bào)關(guān)的需將合同、箱單、**、報(bào)關(guān)單、商檢證等單據(jù)快遞給我司的口岸**公司。
貨物發(fā)運(yùn)后將運(yùn)單第三聯(lián)交給發(fā)貨人。
5. 口岸交接
貨物到達(dá)口岸后需要**轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)，待貨物換到外方車發(fā)運(yùn)后，貨運(yùn)公司將口岸該貨的換裝時(shí)間，外方換裝的車號等信息通知發(fā)貨人。
6. 退客戶單據(jù)
貨物換裝交接后，海關(guān)將核銷單、報(bào)關(guān)核銷聯(lián)退給我司，根據(jù)運(yùn)費(fèi)的支付情況再退給客戶。
7. 對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的單位，我公司可以代辦進(jìn)出口手續(xù)，詳情可向我公司咨詢。
河南鐵橋國際，依托鐵路部門的大力支持，向國內(nèi)外客戶提供***鐵路運(yùn)輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運(yùn)輸、超大型超限貨物、冷藏保險(xiǎn)運(yùn)輸、中國各大口岸過境運(yùn)輸、以及國際進(jìn)口中國各地的鐵路運(yùn)輸。承接從中國各地區(qū)起運(yùn)到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、使館物資、援助、工程承包項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運(yùn)過境貨物。
我司長期提供中國到歐洲鐵路拼箱運(yùn)輸服務(wù)，13-15天到歐洲，每周三和周五固定班列發(fā)車。我司從2014年3月份至今一直在為廣大客戶提供中國到歐洲的鐵路運(yùn)輸，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，能為客戶提供***！
鐵路拼箱運(yùn)輸路線：武漢CFS倉庫 - 阿拉山口 - 波蘭華沙CFS - 德國漢堡/Duisburg
全國接貨CFS倉庫：鄭州/上海/寧波/蘇州/深圳/廣州/溫州/武漢等，我司提貨物流門點(diǎn)提貨服務(wù)
另外我司能提供中歐鐵路拼箱服務(wù)及DAP、DDU國外門點(diǎn)分撥服務(wù)，詳情請電詢！
大件貨物托運(yùn)中，物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)有哪些呢？對于大件物流的處理，需要比普通物流更加的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心，下面小編來列舉一下大件貨物物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)：
1.在**托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還 須向有關(guān)部門**準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再**承運(yùn)手續(xù)。
2.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。
3.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
4.運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請**《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。
5.按***的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物最長、最寬、部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時(shí)排除障礙。
6.運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
由于大件貨物的特殊性，在運(yùn)輸過程中也不能掉以輕心，全程監(jiān)控是非常重要的工作，***物流的暢通，最常見的有通過GPS**跟蹤，另外大件貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)很大，花錢購買貨運(yùn)險(xiǎn)可以更大的減少風(fēng)險(xiǎn)。
