沈鼔集團(tuán)氣閥組件 沈陽氣體壓縮機(jī)廠氣閥組件 沈陽申元?dú)怏w廠氣閥組件 沈陽遠(yuǎn)大氣體壓縮機(jī)4m32氣閥組件、4m20氣閥組件、4m25氣閥組件、4m50氣閥組件、4m8氣閥組件、4m12氣閥組件、6m32氣閥組件、6md32氣閥組件、6m50氣閥組件、6md50氣閥組件

壓縮機(jī)十字頭的主要作用是做連桿和活塞桿之間的連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的上下運(yùn)動(dòng)。在長(zhǎng)期的受力情況下，壓縮機(jī)十字頭有一定的可能會(huì)發(fā)生故障，此時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行檢修處理。

這種故障的發(fā)生過程一般是壓縮機(jī)十字頭損壞，而后十字頭的螺母松動(dòng)斷裂并且掉出銷孔，此時(shí)壓縮機(jī)十字頭連接的連桿產(chǎn)生斷裂造成跳車。這種故障出現(xiàn)的原因基本都是因?yàn)閴嚎s機(jī)十字頭上螺母的扭矩不夠或壓縮機(jī)十字頭和銷孔的接觸面積不夠。

適當(dāng)增加閥座的流通截面。要盡可能地提高閥座的流通截面，增加流量系數(shù)，使氣流分布均勻，以改善閥片的受力狀況，降低對(duì)閥片的沖擊載荷及附加彎矩。在壓縮機(jī)當(dāng)中每一環(huán)的閥片在氣閥的內(nèi)部都具有斜面，因此其磨損的情況較為嚴(yán)重，所以環(huán)狀閥的更換頻率就較高，由于密封面之內(nèi)加工較為復(fù)雜，要求較高，因此其成本也是居高不下，但是利用網(wǎng)狀閥適當(dāng)增加增加閥座的流通截面，可以使得環(huán)狀閥的原有缺陷得到彌補(bǔ)，可以減少閥片的磨損，盡量的降低對(duì)于壓縮機(jī)氣閥密封面的損傷，同時(shí)加工方便，有利于降低成本提升效率，使得流通截面更加擴(kuò)大。

想目前的壓縮機(jī)設(shè)備使用廣泛，因此在實(shí)際使用中，不少原廠配件會(huì)超過使用年限，而導(dǎo)致破損無法使用。因此目前市面上針對(duì)這種情況，生產(chǎn)出了一些通用的配件，這種配件能夠很好的應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)的設(shè)備，在節(jié)省資金的同時(shí)，還能夠讓設(shè)備發(fā)揮更好的性能。

壓縮機(jī)氣閥按氣閥內(nèi)氣體流動(dòng)方向分類：按氣閥內(nèi)氣體流動(dòng)方向分為直流閥和回流閥。直流閥閥片與氣流方向幾乎平行，氣流通過氣閥時(shí)折流小，通流能力高、阻力損失小，其流量系數(shù)可達(dá)0.8。回流閥閥片放置在垂直于氣流方向的平面內(nèi)，氣流通過氣閥時(shí)有兩次90o的轉(zhuǎn)折，致使流量系數(shù)較低，通常為0.4~0.6。