溫州盛義機(jī)械制造有限公司配套的型號：L5.5-40/8 3L-10/8 3LE-10/8 VW-6/7 LW-10/10 3LE-6/15 4L-20/8 LW-22/7 5L-40/8 5L-40/8-1 LW-42/7 L3.5-20/8 LW-40/8 LW-20/10 LW-12/15 2D12-100/82D12-100/8-E3 2Z-6/7-1 2Z-3/7-1 2Z-10/8 ZW-10/8 VW-22/7 WW-42/8 2V-6/7 2V-3/7 882 876 812 904配件產(chǎn)品覆蓋Z系列. ZW系列. L系列、LW系列. V系列、D系列、W系列、M系列、H系列等大部分主機(jī)型號，接受非標(biāo)產(chǎn)品定做！

溫州盛義機(jī)械制造有限公司配件配套廠家有：南京壓縮機(jī)股份有限公司、無錫壓縮機(jī)股份有限公司、江西氣體壓縮機(jī)廠.柳州壓縮機(jī)總廠、柳二空、江漢三機(jī)，煙臺，北京通用機(jī)械廠、余姚捷華.上海大隆.沈陽氣體壓縮機(jī)廠、上海壓縮機(jī)廠，重慶，湘潭，太原氣體壓縮機(jī)廠、蘇州制氧機(jī)廠.常德壓縮機(jī)廠.西安壓縮機(jī)廠、濰坊.徐州6414.廣一.福建.日立.波蘭、杭氧,開封.四川空分、邯氧、江氧.蘇氧.哈氧等）生產(chǎn)的主機(jī)配件配套。并可以根據(jù)客戶的需求來圖來樣定做加工.

沈鼔集團(tuán)氣閥組件 沈陽氣體壓縮機(jī)廠氣閥組件 沈陽申元?dú)怏w廠氣閥組件 沈陽遠(yuǎn)大氣體壓縮機(jī)4m32氣閥組件、4m20氣閥組件、4m25氣閥組件、4m50氣閥組件、4m8氣閥組件、4m12氣閥組件、6m32氣閥組件、6md32氣閥組件、6m50氣閥組件、6md50氣閥組件

適當(dāng)增加閥座的流通截面。要盡可能地提高閥座的流通截面，增加流量系數(shù)，使氣流分布均勻，以改善閥片的受力狀況，降低對閥片的沖擊載荷及附加彎矩。在壓縮機(jī)當(dāng)中每一環(huán)的閥片在氣閥的內(nèi)部都具有斜面，因此其磨損的情況較為嚴(yán)重，所以環(huán)狀閥的更換頻率就較高，由于密封面之內(nèi)加工較為復(fù)雜，要求較高，因此其成本也是居高不下，但是利用網(wǎng)狀閥適當(dāng)增加增加閥座的流通截面，可以使得環(huán)狀閥的原有缺陷得到彌補(bǔ)，可以減少閥片的磨損，盡量的降低對于壓縮機(jī)氣閥密封面的損傷，同時(shí)加工方便，有利于降低成本提升效率，使得流通截面更加擴(kuò)大。

我公司以設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體，主要生產(chǎn)空分設(shè)備各種型號壓縮機(jī)整機(jī)配件：進(jìn)排氣閥、活塞環(huán)、密封圈、十字頭總成、連桿總成、填料總成、刮油器總成、活塞總成、齒輪油泵、軸瓦、曲軸、缸筒、氣缸等，離心式空壓機(jī)、膨脹機(jī)、液氧泵配件：止推軸承、氣封、油封、可調(diào)噴嘴、導(dǎo)流器、葉輪等。并承接國產(chǎn)和進(jìn)口壓縮機(jī)零件的加工和改造。

公司以“質(zhì)量為本、滿足顧客”為方針，以“改革創(chuàng)新、追求品質(zhì)”為目標(biāo)，以優(yōu)良的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、良好的服務(wù)與各界朋友真誠合作，共創(chuàng)美好的未來。$
壓縮機(jī)設(shè)備在目前工業(yè)來講是以個(gè)不可缺少的設(shè)備，其工作原理分為兩種，分別是活塞壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)。而壓縮機(jī)配件做為設(shè)備中不可缺少的設(shè)備，在實(shí)際使用中起到重要的作用。

想目前的壓縮機(jī)設(shè)備使用廣泛，因此在實(shí)際使用中，不少原廠配件會超過使用年限，而導(dǎo)致破損無法使用。因此目前市面上針對這種情況，生產(chǎn)出了一些通用的配件，這種配件能夠很好的應(yīng)對目前市場的設(shè)備，在節(jié)省資金的同時(shí)，還能夠讓設(shè)備發(fā)揮更好的性能。

壓縮機(jī)氣閥按氣閥內(nèi)氣體流動方向分類：按氣閥內(nèi)氣體流動方向分為直流閥和回流閥。直流閥閥片與氣流方向幾乎平行，氣流通過氣閥時(shí)折流小，通流能力高、阻力損失小，其流量系數(shù)可達(dá)0.8?；亓鏖y閥片放置在垂直于氣流方向的平面內(nèi)，氣流通過氣閥時(shí)有兩次90o的轉(zhuǎn)折，致使流量系數(shù)較低，通常為0.4~0.6。

所有的氣閥主要由四部分組成:閥座，具有能被閥片覆蓋的氣體通道，與閥片一起閉鎖進(jìn)氣(或排氣)通道，并承受氣缸內(nèi)外壓力差；閥片，交替地開啟與關(guān)閉閥座通道；彈簧，關(guān)閉時(shí)推動閥片落向閥座，并在開啟時(shí)抑制閥片撞擊升程限制器于條狀閥、石簧閥和直流閥等結(jié)構(gòu)，閥片本身具有彈性，并起彈簧作用，故二者合二而一；升程限制器，限制閥片的升程，常作為承座彈簧的零件。氣閥工作的好壞，直接影響壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，故要求:氣體流過氣閥的阻力損失要小，其排氣總的相對功率損失限制在 4%-9%范圍內(nèi)，氣閥中易損壞的零件是閥片和彈簧，要求閥片或彈簧在反復(fù)沖擊下，不致過旱地磨損和破壞。