江西贛州二手冷凝器

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日前“2005中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（INMEXCHINA2005）”在廣州花城會(huì)展中心舉辦。作為中國(guó)南方歷史上的造船、港口及航運(yùn)行業(yè)的國(guó)際盛會(huì)，此次展會(huì)有德國(guó)、荷蘭、挪威等國(guó)家和地區(qū)的近400家企業(yè)參展。記者在會(huì)上獲悉，由于受鋼板等原材料價(jià)格飆升、美元依然弱勢(shì)和利潤(rùn)無(wú)法得到等重重打擊，亞洲許多國(guó)家的造船企業(yè)將在造船合同中加入“升價(jià)條款”，以彌補(bǔ)簽約時(shí)船價(jià)偏低帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)僅有日本、韓國(guó)少數(shù)造船企業(yè)采用了“升價(jià)條款”這一方法。據(jù)悉，韓國(guó)大宇造船海洋工程公司采用了上述做法。此外，中國(guó)也有部分船企引入了“人民幣匯價(jià)波動(dòng)協(xié)議”，要求與船東共同承擔(dān)船價(jià)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。目前人民幣匯率是國(guó)際船舶市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。由于人民幣升值的時(shí)間和幅度可能是一個(gè)“出其不意”的事情，有些中國(guó)造船企業(yè)已于上月在造船合同中附加了數(shù)項(xiàng)人民幣“匯率波動(dòng)協(xié)議”。一些廣州船廠向記者透露，他們已經(jīng)要求航運(yùn)企業(yè)付款。按照“人民幣匯率波動(dòng)協(xié)議”的規(guī)定，如果采用人民幣付款，根據(jù)不同情況，買(mǎi)家可能分擔(dān)一半，甚至是全數(shù)負(fù)擔(dān)因人民幣升值造成的損失。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)50家大的造船企業(yè)去年只賺了微薄的19億元人民幣。如果經(jīng)營(yíng)環(huán)境不變，人民幣兌美元升值3%后，所獲利潤(rùn)可能全部消失。機(jī)械設(shè)備
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