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4WRZ16E150-6X/6AG24N9ETK4/D3M力士樂比例閥
武漢耀泰
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品:液壓閥、液壓泵、液壓缸、液壓系統(tǒng)
027-87781598
更新時(shí)間
2025-03-28 08:05:53
4WRZ16E150-6X/6AG24N9ETK4/D3M力士樂比例閥
機(jī)械設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、自動(dòng)化控制設(shè)備的研發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù);農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備及配件、儀器儀表、塑料制品、化工產(chǎn)品(不含有毒有害易燃易爆危險(xiǎn)品)、體育器材、電子產(chǎn)品、汽車配件的銷售;貨物或技術(shù)進(jìn)出口。(依法須經(jīng)審批的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門審批后方可開展經(jīng)營活動(dòng))
價(jià)格:
¥88
供貨量:
23
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公司介紹
武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品:液壓閥、液壓泵、液壓缸、液壓系統(tǒng)
聯(lián)系人:
電話:
027-87781598
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成立日期:
2013-04-26 00:00:00
主營產(chǎn)品:
液壓閥、液壓泵、液壓缸、液壓系統(tǒng)
所在地區(qū):
湖北省武漢市洪山區(qū)南湖大道48號(hào)附208號(hào)1棟1層11號(hào)
公司信息
公司省份:
湖北省
城市:
武漢市
聯(lián)系人:
手機(jī)號(hào):
027-87781598
成立日期:
2013-04-26 00:00:00
商品詳情
4WRZ16E150-6X/6AG24N9ETK4/D3M力士樂比例閥
4WRZ16E150-6X/6AG24N9ETK4/D3M
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4WRZ16E150-6X/6AG24N9ETK4/D3M
由于工程機(jī)械具有移動(dòng)性的特點(diǎn),所以其液壓油箱的設(shè)計(jì)與普通液壓油箱設(shè)計(jì)有所不同,下面就介紹下在移動(dòng)式工程機(jī)械液壓油箱設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題:
1.應(yīng)當(dāng)考慮工程機(jī)械爬坡時(shí)低和高油位需要同時(shí)滿足在上坡和下坡時(shí)你的吸油濾不能外露,回油過濾器和空氣濾清器端蓋處不能全部在油內(nèi);
2. 重量的平衡,保持整車合適的重心;
3. 良好的散熱,確保油溫不太高,因此要考慮安裝的位置,整車的通風(fēng)道設(shè)計(jì);
4. 要考慮工況,防止油液漏出或者外界惡劣環(huán)境中臟東西的進(jìn)入,比普通系統(tǒng)要求更苛刻;
5. 充分考慮布局,形狀不一定規(guī)則,和相鄰的部件要協(xié)調(diào);
6.內(nèi)壁防銹處理,一般采用酸洗磷化的方式。
7.油箱容積的設(shè)計(jì)計(jì)算,為了更好的沉淀雜質(zhì)和分離空氣,油箱的有效容積(液面高度只占油箱高度百分之八十的油箱容積)一般取為液壓泵每分鐘排出的油液體積的2-7倍.當(dāng)系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時(shí)取2-4倍;當(dāng)系統(tǒng)為中高壓時(shí)取5-7倍;對(duì)行走機(jī)械一般取2倍.也就是必許有足夠的油。一般采用經(jīng)驗(yàn)公式V=(1.2~1.25)×((0.2~0.33)*Qb+Qg),其中Qb是泵的流量,Qg是液壓油缸的容量。
目前,機(jī)電液一體是液壓挖掘機(jī)的主要發(fā)展方向盤,其目的是實(shí)現(xiàn)液壓挖掘機(jī)的全自動(dòng)化,即人們對(duì)液壓挖掘機(jī)的研究,逐步向機(jī)電液控制系統(tǒng)方向轉(zhuǎn)移,使挖掘機(jī)由傳統(tǒng)的杠桿操縱逐步發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、電氣操縱、液壓伺服操縱、無線電操縱、電液比例操縱和計(jì)算機(jī)直接操縱。所以,對(duì)挖掘機(jī)的機(jī)電液一體化的研究,主要集中在液壓挖掘機(jī)的控制系統(tǒng)上。
液壓挖掘機(jī)控制系統(tǒng)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá))等所構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行控制的系統(tǒng)。按控制功能,可分為位置控制系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)和力(或壓力)控制系統(tǒng);按控制元件,可分為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、液壓泵控制系統(tǒng)、多路換向閥控制系統(tǒng)、執(zhí)行元件控制系統(tǒng)和整機(jī)控制系統(tǒng)。
目前,液壓挖掘機(jī)控制系統(tǒng)已發(fā)展到復(fù)合控制系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)
由柴油機(jī)的外型特性曲線可知,柴油機(jī)是近似的恒扭矩調(diào)節(jié),其輸出功率的變化表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速的變化,但輸出扭矩基本不變化。油門開度增加(或減小),柴油機(jī)輸出功率就增加(或減小),由于輸出扭矩基本不變,所以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速也增加(或減小),即不同的油門開度對(duì)應(yīng)著不同的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。由此可見,對(duì)柴油機(jī)控制的目的是,通過對(duì)油門開度的控制來實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。
目前應(yīng)用在液壓挖掘機(jī)柴油機(jī)上的控制裝置有電子功率優(yōu)化系統(tǒng)、自動(dòng)怠速裝置、電子調(diào)速器、電子油門控制系統(tǒng)等。
液壓元件控制系統(tǒng) 力士樂比例閥 武漢 現(xiàn)貨
對(duì)液壓泵的控制都是通過調(diào)節(jié)其變量擺角來實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)控制形式的不同,可分為功率控制系統(tǒng)、流量控制系統(tǒng)和組合控制系統(tǒng)等三大類。其中的功率控制系統(tǒng)有恒功率控制、總功率控制、壓力切斷控制和變功率控制等;流量控制系統(tǒng)有手動(dòng)流量控制、正流量控制、負(fù)流量控制、大流量二段控制、負(fù)荷傳感控制和電氣流量控制等;組合控制系統(tǒng)是功率控制和流量控制的組合控制,在液壓控制機(jī)上應(yīng)用多。
液壓控制閥控制系統(tǒng)
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