4WRZ10E25-5X/6A24N9ETK4/M

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R900923524 4WRE10EA16-1X/24K4/M
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　自動起-停系統(tǒng)的主要部分是MPR50型電控泵，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時該泵用來給緊湊型液壓蓄能器充油。當(dāng)林德液壓公司的LINC電控單元檢測到行駛和工作功能處于暫停狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)將被關(guān)閉。當(dāng)操作員觸碰踏板或者移動方向盤或操縱桿時，能量由蓄能器通過出油閥組件傳給MPR泵，這時MPR泵作為起動馬達(dá)工作。
　　林德公司自動起-停技術(shù)的主要部分是電控中壓MPR50型泵。該泵的典型應(yīng)用是為液壓功能供給液壓油，現(xiàn)在對其添加了起-停功能，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時該泵對緊湊的液壓蓄能器充油。當(dāng)林德液壓公司的LINC電控單元檢測到駕駛和工作處于暫停狀態(tài)時，將會關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
　　當(dāng)操作員觸碰踏板或者移動方向盤或操縱桿時，能量由蓄能器通過出油閥組件傳給MPR泵，這時MPR泵的作用就像是起動電機(jī)，然后柴油機(jī)被提升到預(yù)先設(shè)置的轉(zhuǎn)速。
　　液壓起動過程比使用電動機(jī)起動快4倍，在測試中起動過程通常不超過1.4秒，確保機(jī)械快速進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)而感覺不到任何時間延遲。力士樂 比例閥 武漢現(xiàn)貨
　　他們已經(jīng)在鏟車上測量了起-停技術(shù)的節(jié)油潛力。雖然對蓄能器的主動充油過程可能會導(dǎo)致燃油消耗的升高，但將蓄能器的充油循環(huán)和提升發(fā)動機(jī)起動速度的效率結(jié)合，在一定程度上抵消了燃油的消耗。
　　計算柴油機(jī)怠速的燃油消耗后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)∷贂r間超過2.5秒后，關(guān)閉發(fā)動機(jī)所帶來的節(jié)油優(yōu)勢將超過重新起動發(fā)動機(jī)消耗的能量。
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