供應(yīng)Rexroth力士樂(lè)A2FO56/61R-PPB05軸向柱塞泵

A2FO軸向柱塞定量泵 開(kāi)式回路
系列 6
規(guī)格 公稱(chēng)壓力/大壓力
5 315/350 bar
10至200 400/450 bar
250至1000 350/400 bar
特性
– 定量泵配有采用斜軸式設(shè)計(jì)的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組，用于在開(kāi)式回路中進(jìn)行靜液壓傳動(dòng) -
– 用于行走機(jī)械和固定應(yīng)用
– 流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量成比例
– 驅(qū)動(dòng)軸軸承設(shè)計(jì)用于在這些區(qū)域經(jīng)常遇到的軸承使用壽命要求
– 具有高功率密度
– 具有小尺寸
– 具有高的總效率
– 具有經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)
– 帶密封柱塞環(huán)的一件式錐形柱塞
安裝說(shuō)明
安全說(shuō)明
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元始終充滿(mǎn)液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也遵
守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。特別是在“傳動(dòng)軸向上”
安裝位置，進(jìn)行注油和排氣，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。泵殼體內(nèi)的殼體泄油通過(guò)高泄油
口 (T1、T2) 排放到油箱。對(duì)于多個(gè)設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過(guò)每個(gè)設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。當(dāng)設(shè)備的泄油口
存在壓差時(shí)，更換共用的泄油管路，以使在任何情況下，都不超過(guò)所有連接設(shè)備的小允許殼體壓力。
如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單的泄油管路。為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接
管路，并避免在油箱上方安裝。在所有工況下，吸油管路和泄油管路通入油箱中低油位以下的位置。
允許吸油高度 hS 源自總壓力損失；但卻不得hS max = 800 mm。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，油口 S 的小吸油壓力
還不得降至 0.8 bar 壓力以下。在油箱上方安裝在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的低
油位上方。安裝位置 8 建議 (驅(qū)動(dòng)軸朝上)：泄油管路中的單向閥 (開(kāi)啟壓力 0.5 bar) 可防止排放泵殼體
。