貼標機清洗機、印刷機、熱轉(zhuǎn)印機運輸?shù)桨⒗姿?Arys中亞班列

***節(jié)　闊大貨物運送

一、超限、超長、超重貨物的定義

1.超限貨物系指超過參加運送的任一鐵路限界的貨物。

在換裝運送中，計算貨物是否超限，車地板距軌面的高度定為1300mm（運往越南時，米軌為1100mm）；同時，車輛系停在直線平道上，車輛縱向中心線與線路中心線重合。

2.超長貨物系指長度超過18m（運往越南時超過12m）的貨物。

3.超重貨物系指一件重量超過60t（在換裝運送中，對越南超過20t）的貨物。

二、超限、超長、超重貨物運送規(guī)定

1.運送超限、超長、超重貨物時，對于不換裝運送，發(fā)貨人必須在辦理貨物托運的一個月以前，對于換裝運送則在兩個月以前，向發(fā)站提出關(guān)于每件貨物容器或包裝種類、重量和貨物尺寸等有關(guān)資料，而在必要時，并應(yīng)提出這些貨物的裝車示意圖，對超限貨物，在一切情況下，發(fā)貨人均必須提出貨物裝車示意圖。

2.在過境路上繞路運送超限貨物時，發(fā)貨人應(yīng)在運單“發(fā)貨人特別聲明”欄內(nèi)，注明這一繞行的經(jīng)路。

3.對于超限的不對稱貨物、每件總重量超過3t的貨物、設(shè)備、機器，以及高度超過1m的箱裝的此類貨物，發(fā)貨人必須在每件貨物橫、縱方向的兩側(cè)，用洗不掉的顏料按“貨件、車輛、集裝箱和運單上的表示牌以及貨件上的標記”的“重心”（見附件3標記第2號）標記，標明貨物的重心位置和每件貨物的總重。

4.對于運往保加利亞共和國、匈牙利共和國、伊朗伊斯蘭共和國、波蘭共和國、越南社會主義共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國和蒙古國的超限貨物，發(fā)貨人應(yīng)在貨物縱向兩側(cè)作下列字樣的標記，或附以寫有下列字樣的表示牌（標記和表示牌均應(yīng)帶紅邊）：“注意！____在（鐵路簡稱）是超限貨物”。上述標記應(yīng)用貨物發(fā)送國文字書寫，并附俄文譯文，而運往越南社會主義共和國、中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國時，譯成中文或俄文。

在上面未列出的1520mm軌距鐵路運送超限貨物時，發(fā)貨人或?qū)⒇浳飺Q裝到1520mm軌距車輛的車站應(yīng)在車底板和貨物上用鮮明的洗不掉的顏料標出檢查帶，在貨物縱向兩側(cè)作出關(guān)于超限程度的下列字樣標記，或附以寫有下列字樣的標示牌：“____（超限程度）是超限貨物”。如果在示意圖中注明了貨物經(jīng)過帶有駝峰編組場車站的條件，則還需作出帶有下列字樣的標記或附以寫有下列字樣的標示牌：“不準駝峰溜放”、“不準通過駝峰”。上述標記應(yīng)用俄文書寫，必要時譯成其他文字。

——運往越南社會主義共和國、中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國時，譯成中文或俄文；

——運往或過境蒙古國時，譯成俄文。

***節(jié)　危險貨物運送

一、危險貨物定義和分類

1.危險貨物定義

凡在運送、裝卸作業(yè)和保管中能引起爆炸、火災(zāi)、毀壞技術(shù)設(shè)備或其他貨物以導(dǎo)致人和動物死亡、受傷、中毒、***、輻射傷害或發(fā)病的物質(zhì)制品，都屬于危險貨物。

2.危險貨物分類

危險貨物按其危險性質(zhì)分為下列各類：

（1）爆炸物質(zhì)和含有爆炸物質(zhì)的物品；

（2）壓縮氣體、液化或在壓力下溶解的氣體；

（3）易燃液體；

（4）易燃固體物質(zhì)、自燃物質(zhì)、在與水相互作用時分解出易燃氣體的物質(zhì)；

（5）氧化物質(zhì)、有機過氧化物；

（6）有毒物質(zhì)、傳染性物質(zhì)和令人極度厭惡的物質(zhì)；

（7）放射性物質(zhì)；

（8）苛性和腐蝕性物質(zhì)；

（9）其他危險貨物和物品。

二、危險貨物運送規(guī)定

1.車輛使用要求

危險貨物，應(yīng)視其性能和危險性質(zhì)使用棚車、敞車、平車或罐車在鐵路上運送。某些危險貨物只應(yīng)使用***的車輛運送，在這些車輛上應(yīng)做出適當?shù)臉擞?，注明這種車輛適于裝運何種危險貨物。

2.運送條件

（1）爆炸物質(zhì)、壓縮氣體、液化或在壓力下溶解的氣體、自燃物質(zhì)以及放射性物質(zhì)，***在國際貨協(xié)附件第2號（以下簡稱附件第2號）***、3、4和10表中所載的，才準許在國際鐵路聯(lián)運中運送。

（2）附件第2號第2、5～9表內(nèi)的各項規(guī)定，適用于各該表中所載的貨物以及性質(zhì)相同的貨物。第2、5～9表中沒有列載的危險貨物，但其化學性質(zhì)和危險性質(zhì)與上述各表中的相應(yīng)貨物相同時，可不與參加運送的鐵路預(yù)先商定即予承運。在這種情況下，發(fā)貨人在運單“貨物名稱”欄內(nèi)記載：“危險貨物____（貨物名稱）應(yīng)按附件第2號第____表第____號貨物____（貨物名稱）第____號表示牌的條件辦理運送”。

（3）根據(jù)附件第2號***～9表第8欄和***0表第3.16項的規(guī)定，在一輛車內(nèi)不準混裝運送的貨物，也不得用一張運單辦理運送。

（4）在個別情況下，在國際鐵路聯(lián)運中須按與附件第2號不同的條件運送的危險貨物，或在***、3、4和10表中沒有列載的貨物，在商得參加這項貨物運送鐵路的同意時，才準許運送。

為了商定這項運送，發(fā)貨人除貨物品名和簡單特征外，應(yīng)向發(fā)送路通知此項貨物屬于何表和順序號碼、貨物的總重、每件貨物的重量、包裝種類、到達國和到站，以及發(fā)送路和國境路的出口國境站。為了商定運送，發(fā)送路應(yīng)將這些事項通知參加運送的鐵路。每一鐵路應(yīng)將自路決定通知參加運送的鐵路。

3.危險貨物空容器運輸

運送危險貨物空容器時，應(yīng)遵守規(guī)定的預(yù)防措施。附件第2號***—10表中沒有列載的裝過危險貨物的空容器，僅在將其中裝過的貨物殘渣全部清除，并對容器內(nèi)外進行洗刷的條件下，才能承運。發(fā)貨人在運單“貨物名稱”欄內(nèi)應(yīng)注明“容器已清洗并安全”。在這種情況下，這種容器按非危險貨物運送。

4.辦理種類

危險貨物在國際聯(lián)運中，可以按整車和零擔辦理。但按零擔運送的危險貨物，應(yīng)實行下列限制：

（1）裝入玻璃或陶制器皿內(nèi)，再裝入筐或木籠箱中的液體危險貨物（易燃的、腐蝕性的、有毒的）不準按零擔運送。但按第（3）項包裝的危險純化學試劑和制劑（有爆炸危險的除外）以及根據(jù)附件第2號僅定有此一種容器的貨物除外。

（2）在“零擔運送時需要預(yù)先商定的危險貨物名稱表”（表3—1）中所載的危險貨物，僅經(jīng)參加運送的鐵路預(yù)先同意后，才準許按零擔運送。

月15日，西安市***、西安國際港務(wù)區(qū)聯(lián)合主辦的中歐班列法律服務(wù)論壇在西安國際港務(wù)區(qū)舉行。

據(jù)悉，本次論壇以“中歐班列鐵路運單物權(quán)化理論研究與實踐探索”為主題，旨在呼應(yīng)“***”倡議提出十周年，落實中國—中亞峰會成果，聚合國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)資源，推動中歐班列鐵路運單物權(quán)研究。

據(jù)介紹，作為“***”倡議的重要載體，中歐班列承擔著實現(xiàn)我國與沿線國家“互聯(lián)互通”的重要使命。但是，因鐵路運單“國際流通”和“物權(quán)化”功能欠缺國際公約規(guī)則規(guī)范，制約銀行、保險、航運業(yè)在國際鐵路運輸條件下信用證國際結(jié)算機制的運用，進而對內(nèi)陸物流港的集貨和貿(mào)易能力產(chǎn)生了一定影響。為此，論壇召集各方專家學者進行討論磋商，推動國際鐵路公約修訂和達成補充議定書確認鐵路運單國際流通的法律地位，實現(xiàn)鐵路運單物權(quán)憑證的法律地位和國際流通的法律功能，用國際規(guī)則、措施和標準破解局限內(nèi)陸物流港競爭發(fā)展的制度性瓶頸，為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)保障。（記者 陶玉瓊）