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蕪湖南陵干式變壓器回收誠(chéng)信為本-現(xiàn)在市場(chǎng)并且，新能源汽車(chē)正積分可在乘用車(chē)企業(yè)間交易。平均燃料消耗量為負(fù)積分的乘用車(chē)企業(yè)可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車(chē)正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其他企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)正積分進(jìn)行抵償歸零。同時(shí)，征求意見(jiàn)稿提出，對(duì)新能源汽車(chē)負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密?chē)企業(yè)，暫停部分能源乘用車(chē)車(chē)型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度能源乘用車(chē)生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。也有別認(rèn)為，從的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，中長(zhǎng)期合同比例高，現(xiàn)貨比例較低，既然現(xiàn)貨比例低，那么暫時(shí)可以不進(jìn)行現(xiàn)貨交易。其次，對(duì)于在京津冀地區(qū)設(shè)立現(xiàn)貨試點(diǎn)，三地間地方的態(tài)度也并不統(tǒng)一。北京因?yàn)樵谶^(guò)去承擔(dān)了較高的交叉補(bǔ)貼，希望借此實(shí)現(xiàn)電價(jià)。但是河北省由于其電力用戶(hù)價(jià)格承受力較低，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)弱，不贊成建立京津冀電力市場(chǎng)，省更希望在本省范圍內(nèi)建立現(xiàn)貨市場(chǎng)，這也代表了大部分地方的意見(jiàn)。2016年8月23日，河北省發(fā)文啟動(dòng)冀北電網(wǎng)區(qū)域電力直接交易，被能源局叫停。

 

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