中聯(lián)混凝土輸送泵_二手中聯(lián)混凝土輸送泵個人

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中聯(lián)混凝土輸送泵一般發(fā)動機(jī)都存在機(jī)油耗費(fèi)的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動機(jī)機(jī)油的耗費(fèi)量也不盡相同，但只要不限定值都屬于正?，F(xiàn)象。

所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一同參加燃燒，從而導(dǎo)致呈現(xiàn)機(jī)油耗費(fèi)過快的現(xiàn)象。那么發(fā)動機(jī)為什么會燒機(jī)油呢?機(jī)油耗費(fèi)量過高的原因究竟出在哪里呢?

一：機(jī)油外部滲漏

機(jī)油滲漏有許多原因，包含：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏要素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導(dǎo)致很多的機(jī)油耗費(fèi)。檢漏方法是在發(fā)動機(jī)底部放塊淺色的布，啟動發(fā)動機(jī)后查看。

二：前后油封毛病

前后主軸承油封損壞肯定會導(dǎo)致機(jī)油滲漏。這種情況只要中聯(lián)混凝土輸送泵發(fā)動機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時才能發(fā)現(xiàn)。主軸承油封磨損后更換，因為好像機(jī)油外滲漏相同，會導(dǎo)致很高的滲漏量。

三：主軸承磨損或毛病

磨損或有毛病的主軸承會甩起過量的機(jī)油，并被甩至缸壁。跟著軸承磨損的增加，會甩起更多機(jī)油。例如，假如軸承設(shè)計空隙0.04毫米能供給正常光滑和冷卻功能的話，若軸承空隙可以保持，則甩出的油量是正常的。當(dāng)空隙增大到0.08毫米時，甩出的油量會是正常量的5倍。假如空隙增加到0.16毫米時，甩出的油量會是正常量的25倍。若主軸承甩出過多機(jī)油，氣缸上也會濺上更多，使活塞和活塞環(huán)無法有效控油。

四：連桿軸承磨損或損壞

連桿軸承空隙對機(jī)油的影響與主軸承類似。此外，機(jī)油更直接地甩到缸壁上。磨損或損壞的連桿軸承導(dǎo)致甩到缸壁上的機(jī)油過多，多余的機(jī)油會進(jìn)入到燃燒室被燒掉。注意：軸承空隙不足則不僅導(dǎo)致自身磨損，也會導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和缸壁的磨損。

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