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氣缸在曲軸兩側(cè)水平布置，相鄰的兩相對(duì)列曲柄錯(cuò)角不等于180°。對(duì)置式壓縮機(jī)分兩種：一種為相對(duì)兩列的氣缸中心線不在一直線上，制成3、5、7等奇數(shù)列；另一種曲軸兩側(cè)相對(duì)兩列的氣缸中心線在一直線上，成偶數(shù)列。
壓縮機(jī)應(yīng)滿足工藝要求，主要有以下幾方面。
(1)壓縮介質(zhì)對(duì)壓縮機(jī)提出向要求，包括能否允許介質(zhì)有少量的泄漏，能否允許被潤滑劑污染及排氣溫度限制等；
(2)壓縮機(jī)的排氣量；
(3)壓縮機(jī)的出、入門壓力。
在滿足下述工藝要求的前提下，如果有幾種類型或型號(hào)的壓縮機(jī)可供選擇。在進(jìn)一步對(duì)各種壓縮機(jī)作選型比較后確定。
化工、石油化工中氣體性質(zhì)對(duì)壓縮機(jī)選用的要求如下。
壓縮過程的液化
化工、石油氣體在壓縮過程中有可能液化，因此應(yīng)注意凝液的分離和排除。為避免撞缸事故，壓縮機(jī)的各級(jí)氣缸余隙容積應(yīng)略大一些。同時(shí)曲軸箱應(yīng)注意適當(dāng)?shù)拿芊?。以免液化后的氣體滲透到曲軸箱內(nèi)，降低潤滑油的閃點(diǎn)和黏度。
壓縮機(jī)是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機(jī)器，應(yīng)用極廣化工生產(chǎn)中，壓縮機(jī)不僅是的而且是關(guān)鍵的設(shè)備。
各種氣體通過壓縮機(jī)提高壓力后，大致有如下的用途：
1.壓縮氣體作為動(dòng)力空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動(dòng)力用，機(jī)械與風(fēng)動(dòng)工具，以及控制儀表與自動(dòng)化裝置等。
2.壓縮氣體用于制冷和氣體分離氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機(jī)通常稱為制冰機(jī)或冰機(jī)。若液化氣體為混合氣時(shí)，可在分離裝置中將各組分分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經(jīng)壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。
3.壓縮氣體用于合成及聚合在化學(xué)工業(yè)中，某些氣體經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯。
4.氣體輸送壓縮機(jī)還用于氣體的管道輸送和裝瓶等。
壓縮機(jī)的潤油出現(xiàn)以下情況：1.氧化：空壓機(jī)潤油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。2.分解：高溫下長鏈
壓縮機(jī)的潤油出現(xiàn)以下情況：
1.氧化：空壓機(jī)潤油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2.分解：高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。
3.乳化：由于被吸入的空氣含有水分，從而使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混合在一起，長時(shí)間使用又未更換油的情況下，其中一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中，成為乳狀物，被乳化的空氣壓縮機(jī)油品的潤效果降低。
空氣壓縮機(jī)潤油高溫產(chǎn)生故障：
1.機(jī)械內(nèi)部鐵屑;
2.吸入空氣有微粒;
3.周圍環(huán)境污染(化學(xué)藥品等);
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空壓機(jī)潤油變黑的原因：
1.添加劑遇熱;
2.清洗出原本或工作時(shí)產(chǎn)生的積炭;
3.分散劑過多;
4.積碳;
5.變質(zhì);
6.混入雜質(zhì);
7.機(jī)器磨損過度，金屬屑進(jìn)入;
以上原因都是產(chǎn)生空壓機(jī)潤油變黑的原因，我們要隨時(shí)提高警惕，并嚴(yán)格做到：
1.確保添加的空壓機(jī)油與正在使用的空壓機(jī)油一致，嚴(yán)防兩種油品混用，致使機(jī)油結(jié)焦卡死主機(jī)。
2.不定期檢查空壓機(jī)內(nèi)油品的使用情況，定期做好保養(yǎng)更換工作。
3.經(jīng)常性的清空氣濾芯的灰塵顆粒，視工況做好保養(yǎng)更換工作，使空氣濾芯能有效過濾掉空氣中的粉塵雜質(zhì)。
4.有周期的做好風(fēng)冷冷卻器的清潔工作，確保冷卻器的冷卻效果。
對(duì)于空氣壓縮機(jī)正確操作方法的解
一、在操作前，應(yīng)該注重以下幾個(gè)問題：
1、堅(jiān)持油池中光油在標(biāo)尺圍內(nèi)，空氣壓縮機(jī)操作前應(yīng)查看注油器內(nèi)的油量不該低于刻度線值。
2、查看各運(yùn)動(dòng)部位能否靈敏，各連接部位能否緊固，光體系能否正常，電機(jī)及電器操控設(shè)備能否安全牢靠。
3、空氣壓縮機(jī)操作前應(yīng)查看防護(hù)設(shè)備及安全附件能否無缺完全。
4、查看排氣管路能否疏通。
5、接通水源，翻開各進(jìn)水閥，使冷卻水疏通。
二、空氣壓縮機(jī)操作時(shí)應(yīng)注重長時(shí)間停用后初次起動(dòng)前，有必要盤車查看，注重有無碰擊、卡住或響聲反常等表象。
三、機(jī)械有必要在無載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載工作狀況正常后，再逐漸使空氣壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷工作。
四、空氣壓縮機(jī)時(shí)，正常工作后，應(yīng)常常注重各種外表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。
五、操作中，還應(yīng)查看下列狀況：
1、電動(dòng)機(jī)溫度能否正常，各電表讀數(shù)能否在規(guī)則的圍內(nèi)。
2、各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響能否正常。
3、吸氣閥蓋能否發(fā)熱，閥的聲響能否正常。
4、空氣壓縮機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備能否牢靠。
六、操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中心冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空氣壓縮機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列狀況時(shí)，應(yīng)立即泊車，查明緣由，并予以掃除。
1、光油終斷或冷卻水終斷。
2、水溫突然升高或降低。
3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
4、負(fù)荷突然超出正常值。
5、機(jī)械響聲反常。
6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。
