瀝青運(yùn)輸車,簡稱瀝青車,由汽車底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。
性能特點(diǎn):具有瀝青自流卸出、泵壓卸出、泵吸裝罐、原地輸送等功能。保溫性好,運(yùn)載量大,適應(yīng)性強(qiáng)。整車式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎半徑?。还摅w斷面為梯圓形,容積大、重心低、結(jié)構(gòu)緊湊。
多功能泵送系統(tǒng),傳動(dòng)可靠,操作方便,可滿足瀝青運(yùn)輸中各種需要;具有液位全程顯示及滿位報(bào)警系統(tǒng),便于罐內(nèi)瀝青液面高度的控制。
自流卸出:當(dāng)儲(chǔ)油池低于瀝青運(yùn)輸車時(shí),可直接自流卸出;壓力排放:當(dāng)儲(chǔ)油池瀝青運(yùn)輸車時(shí),采用壓力泵送;內(nèi)部循環(huán):在瀝青加熱過程中,可進(jìn)行內(nèi)循環(huán),改善瀝青加熱質(zhì)量。
外泵輸入:可通過罐頂人孔注入瀝青。適用于各種條件作業(yè),牽引力大,承載力強(qiáng),駕駛舒服;用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布??蔀⒉几哒扯雀男詾r青、重交瀝青、乳化瀝青等。亦可用于實(shí)施分層鋪路工藝的縣、鄉(xiāng)級公路油路建設(shè)。
其中鐵路運(yùn)輸罐車按用途可分輕油類罐車、粘油類罐車、酸堿類罐車、液化氣體類罐車和粉狀貨物罐車;按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為有空氣包和無空氣包罐車,有底架和無底架罐車,上卸式和下卸式罐車等。
其他類型罐車還有1969年開始制造的GL型瀝青罐車,載重50t,總?cè)莘e51.76m3;1976年設(shè)計(jì)試制的GQ型液化氣體罐車,載重50t,總?cè)莘e110m3,罐體呈魚腹形。中國的罐車主要車型有G16型無底架輕油罐車,容積52.5m3;G60A無底架輕油罐車,容積62.09m3;G70新型輕油罐車,容積70m3;T85新型液輕罐車,容積70m3;GH40型液化石油氣罐車,容積96m3;GF玻璃鋼罐車,裝運(yùn)鹽酸,容積50m3;GLB瀝青(保溫型)罐車,載重58t等。
卸料要干凈,剩余率不超過總裝載量的千分之四。 粉罐汽車卸料時(shí),所卸粉料的質(zhì)量與卸料時(shí)間之比值稱為平均卸料速度。卸料結(jié)束后,罐內(nèi)剩余樹粒質(zhì)量與粉罐汽車額定裝載質(zhì)量之比值稱為剩余率。
卸料速度和剩余率反映了粉罐汽車作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)性。粉罐汽車一般用于短途運(yùn)輸.卸料作業(yè)時(shí)間和燃油消耗占其運(yùn)行時(shí)間和燃油總消耗的比例較大.因此,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量提高卸料速度,減少剩余率;卸料速度和剩余率是評價(jià)粉罐汽車設(shè)計(jì)水平的重要指標(biāo)。