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不否認很多客戶都認為，哎呀！算一下，你這個攪拌車成本才多少錢啊！你賣我這么貴呀！其實，隱藏在背后的成本你是無法估算的：配件、耗材、水電、人工工資、繳稅、后勤人員、售后服務……全部都是花錢的地方，就像醫(yī)生做手術(shù)，無成本，給你一把刀，你自己能搞嗎？你自己敢搞嗎？

【售后】
按國家標準，混凝土攪拌車的底盤部分由底盤廠家負責三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年。凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，服務站均可聯(lián)保，部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術(shù)服務。

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混凝土攪拌運輸車結(jié)構(gòu)原理?
●取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。
●液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
●減速機
將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
●操縱機構(gòu)
（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
●攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
●清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進行整治，交管部門對車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、車輛外形尺寸等數(shù)據(jù)嚴格檢測，車輛上戶愈發(fā)困難；另一方面，交通運輸管理部門在攪拌站或車輛行駛必經(jīng)路段設置電子稱重檢測點，稱重數(shù)據(jù)實時傳送，導致原有的6×4攪拌車只能運輸4方混凝土（整備質(zhì)量16噸，按25噸檢測），8×4攪拌車只能運輸5方（整備質(zhì)量19噸，按31噸檢測），種種跡象顯示，國家正在從車輛準入、日常運營過程管理兩個方面來遏制攪拌車的無序發(fā)展，這種高壓治理下勢必會造成攪拌站運營效益下降，影響工程建設項目的進度，影響客戶的運營效率。
這時候您需要一款輕量化攪拌車！