江淮威鈴K5斜落板是一款適用于城際物流的輕卡車型，采用高強(qiáng)度材料打造，具備堅(jiān)固的特點(diǎn)。車輛配備有智能節(jié)油技術(shù)，可提高燃油效率。斜落板設(shè)計(jì)使得車輛在裝卸貨物時(shí)更加便捷。江淮威鈴K5斜落板以和能贏得了用戶信賴，成為物流行業(yè)的優(yōu)選車型。
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4、女人，買得起自己喜歡的東西，去得了自己想去的地方，不會(huì)因?yàn)樯磉吶说膩砘蜃邠p失生活的質(zhì)量，反而會(huì)因?yàn)榛ㄗ约旱腻X，來得更有底氣一些，這就是應(yīng)該更努力的原因。@
清障車的發(fā)展史
清障車作為清除道路交通障礙、搶險(xiǎn)救援類的汽車，隨著我國公路總里程以及汽車保有量的逐年上升，以及藍(lán)牌輕卡政策帶來的市場需求提前釋放等因素的影響，近年來一直保持著較好的增長態(tài)勢。2022年受整體宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響，清障車銷量出現(xiàn)26%的降幅，實(shí)則也更多的是市場回歸理性的表現(xiàn)，2023年并沒有如愿跟隨汽車行業(yè)總體上揚(yáng)的腳步而停止下滑，2023年清障車銷量為1.64萬輛，同比下降6.6%，回到2019年前后的水平。
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在1939年，根據(jù)用戶反饋的意見，Holmes又開發(fā)出支撐可側(cè)向擺動(dòng)牽引作業(yè)的515型清障車，取名為“ROAD KING”。該車可擺動(dòng)側(cè)向牽引作業(yè)，擴(kuò)大了作業(yè)功能，能安全快捷地清障拯救跌落到路溝里的事故車輛，并且車尾還配備了一個(gè)托具，一端被支撐架的繩索吊住，另一端伸入事故車輛底部與之連接在一起?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這款車型，既是現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)吊型清障車的雛形，也是現(xiàn)代清障車中托臂機(jī)構(gòu)的雛形。然而到了1940年代正值二戰(zhàn)期間，Holmes接到了美國的特殊訂單，要求動(dòng)力大、越野能力強(qiáng)、清障能力大，能在戰(zhàn)場上清障軍車和設(shè)備。于是Holmes研發(fā)了名為W-45型清障車。該車被法國稱為神奇的機(jī)器，拖車能力可達(dá)15t，能有效、及時(shí)解決軍車及戰(zhàn)備的清障救援通行等問題。該車型直到1969年才停產(chǎn)，共生產(chǎn)了7000余輛。@二戰(zhàn)結(jié)束后，歐汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)發(fā)展迅速。車型也越來越，原先采用吊拖事故車行駛的方式已不能滿足安全、快捷的作業(yè)需求了。于是Holmes在原515型清障車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將原來能伸入事故車底部的拖架，一端與清障車尾端鉸接，鉸接處設(shè)有吊環(huán)，以便絞拉繩索能起吊拖架；拖架可以伸縮到事故車輛底部，并在末端設(shè)有拆裝的Y型叉座，以便能快捷叉住、叉起事故車底部的橫梁等。幾乎是與此同時(shí)，美國的同行也迅速推出了針對Holmes公司540型托架的競品，如National Steel公司生產(chǎn)了一款A(yù)型托架。它由兩根桿組成，一端鉸接在清障車尾，另一端連接在一根橫桿上，橫桿上再安裝兩塊膠皮帶。當(dāng)A型托架伸入事故車輛底部時(shí)，橫桿與事故車輛的橫梁、大梁通過鏈（繩）索連接，膠皮帶伸向外托住事故車輛的前端，從而有效保護(hù)了事故車輛的前端@。由那時(shí)起，直至1970年代，北清障車基本上再也沒有推出劃時(shí)代的代表性產(chǎn)品，僅停留在對已有產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)小、局部的改進(jìn)上，這從1969年Vulcan公司生產(chǎn)的臺(tái)清障車便可看出。@這輛能代表當(dāng)時(shí)技術(shù)的清障車只是將原先的桅桿式吊架改成了方形臂體的結(jié)構(gòu)，但其拖移車輛的方式仍然采用傳統(tǒng)的吊拖方式。而在1970年代初，歐內(nèi)斯特·霍姆斯的孫子創(chuàng)辦了一家名叫Century的清障車廠，拋棄了的機(jī)械式清障車，率先在北美生產(chǎn)出輛液壓式清障車。該車配裝了液壓升降、伸縮的吊臂，在吊臂的前端配裝了兩個(gè)液壓絞盤。車身外觀與傳統(tǒng)的清障車也大不一樣，車廂上還配裝了輔助輪機(jī)構(gòu)。單純從吊臂、車身來看，該車已經(jīng)與現(xiàn)代清障車基本上相差無幾。但是，車尾卻未見有現(xiàn)代清障車的液壓托舉機(jī)構(gòu)，其配置的還是傳統(tǒng)的A型托架。@
25、俗話說：人定勝天；可俗話又說：天意難違！只要你努力了，成功不成功，就由天意來決定吧。愿你無愧自己就行！
從月度走勢來看，季度大多數(shù)月份同比都呈現(xiàn)下降趨勢，其中1月和8月受春節(jié)和藍(lán)牌輕卡政策的影響，下降幅度均超過55%。但隨著國家各項(xiàng)刺激政策的落地，9月、10月、11月連續(xù)三個(gè)月增幅超過140%，呈現(xiàn)出明顯回暖的趨勢。
從公告數(shù)據(jù)來看，2023年92家企業(yè)共申報(bào)了621個(gè)清障車產(chǎn)品公告 ，公告申報(bào)企業(yè)數(shù)激增，同比上漲12.2%。從銷量數(shù)據(jù)來看，2023年清障車在售企業(yè)94家，同比增長9.3%，相比2022年新進(jìn)企業(yè)達(dá)到25家，新進(jìn)企業(yè)中河北凱泰、湖北瑞雅特、寶路汽車銷量過百。有17家企業(yè)在2023年沒有實(shí)現(xiàn)銷量，其中不乏有2022年銷量過百的企業(yè)，如上汽大通、重汽成都商用車、湖北聚力等。2023年銷量排名的企業(yè)排名更替“5進(jìn)5出”，共生產(chǎn)9182輛的清障車，CR10指標(biāo)為56.1%，同比下滑8.4%，另外84家企業(yè)分配43.9%的“市場蛋糕”，平均每家僅為85輛。在市場的拼殺中，湖北中威、湖北龍牧、湖北中環(huán)銷量分別為628輛、679輛、268輛，銷量漲幅達(dá)到2516.7%、1231.4%、1016.7%，漲幅榜。10年間清障車企業(yè)浮浮沉沉，0企業(yè)中僅有廣東粵海、程力專汽、湖北五環(huán)、楚勝始終位列其中，湖北同威厚積薄發(fā)，2018年以后連續(xù)6年進(jìn)入0企業(yè)?？梢娢覈逭宪囀袌龈偁幃惓＜ち?，行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化給企業(yè)帶來了的壓力，如非在品質(zhì)和特色上下足功夫，想要長時(shí)間保住“”的地位絕非易事。
其中，重汽濟(jì)南商用車銷售了4261輛底盤位列，銷量同比上漲32.1%，市場占有率為26%，同比提高了7.6%的市場份額。北汽福田銷售了3807輛底盤，銷量同比下跌6.5%，位列第二，讓出2022年的頭把交椅，其市場占有率為23.2%，同比持平。安徽江淮和一汽集團(tuán)位列第三和第四，和2022年相比互換了排名，安徽江淮市場占有率為15.3%，同比上漲3%，一汽集團(tuán)市場占有率為13%，同比下降2.6%從噸位來看，盡管輕型車銷量同比下滑9%，市場份額同比下降2.1%，但仍占了77.5%的市場份額，輕型車中4495的藍(lán)牌清障車占比達(dá)93.7%。重型清障車功能，起吊托舉能力大，作為事故的重要疏通保障，銷量同比增長了12.2%，占了12.4%的市場份額，同比上漲2.1%。值得一提的是，隨著我國汽車新能源化發(fā)展進(jìn)程加快，2022年出現(xiàn)純電輕型清障車和中型清障車后，2023年純電動(dòng)重型清障車也實(shí)現(xiàn)了0的突破。
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我國的清障車起步于上世紀(jì)90年代初，主要用于事故車輛的處理，當(dāng)時(shí)社會(huì)需求量較少，僅有北京起重機(jī)廠、沈陽交通機(jī)械廠和上?；C(jī)械廠等三家企業(yè)生產(chǎn)，年產(chǎn)量幾十輛。清障車結(jié)構(gòu)以拖吊一體型居多。進(jìn)入90年代中期，廣東粵海、常州中奇、沈陽北方三家異軍突起，以清障車為主業(yè)形成了南北中的產(chǎn)業(yè)布局，底盤種類增多，噸位從3t到10t不等，產(chǎn)品涵蓋道路交通事故、故障車輛救援等。隨著我國高速公路進(jìn)程的加快，進(jìn)入2000年后，清障車需求進(jìn)入到爆發(fā)期。一是車輛救援市場開始走向社會(huì)化，出現(xiàn)了一批社會(huì)救援企業(yè)，以上海安暢為代表的救援公司，逐漸走向化和全國化。二是產(chǎn)品種類增多，根據(jù)救援形勢的發(fā)展，產(chǎn)品更新速度逐漸加快，以粵海公司為代表的一批化清障車生產(chǎn)企業(yè)，每年推陳出新，地促進(jìn)了清障車的技術(shù)進(jìn)步。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國在產(chǎn)清障車企業(yè)60家，產(chǎn)量在個(gè)位數(shù)的有27家，產(chǎn)品系列從2輪的摩托型到5軸總質(zhì)量60t全系列底盤改裝的清障車，產(chǎn)量9741輛，其中平板型清障車占據(jù)一半的份額。在近20年里，我國清障車行業(yè)經(jīng)歷了引進(jìn)整車、吸收到自主研發(fā)清障車的過程。隨著我國城市交通和高速公路的快速發(fā)展,國內(nèi)清障車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)、制造工藝也實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展，形成了清障車多功能化、智能化、人性化的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)和機(jī)構(gòu)運(yùn)用新型材料、產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)、設(shè)備的應(yīng)用等制造工藝技術(shù)特點(diǎn)。@
不要把自己看得那么好，也別把別人看得那么壞，同時(shí)也不要把別人看得那么好而看輕自己，了解一個(gè)人不能只看一時(shí)一事，而要多多觀察，從多方面、多角度去看他的處事。@