多翼離心風(fēng)機(jī)由于其壓力系數(shù)高、流量系數(shù)大、體積小、噪音低的優(yōu)點(diǎn),目前己作為吸油煙機(jī)配置。因此,快速開(kāi)發(fā)出一套空氣性能較佳的家用吸油煙機(jī)多翼離心風(fēng)機(jī)非常有意義,即能降低開(kāi)發(fā)成本和節(jié)約開(kāi)發(fā)時(shí)間,又能提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,更多的市場(chǎng)份額。
傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方法是依據(jù)產(chǎn)品功能的要求,設(shè)計(jì)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出設(shè)計(jì)方案,并對(duì)給定方案進(jìn)行分析和實(shí)驗(yàn),尋求終可行的方案。這一過(guò)程需要做大量的模型對(duì)比實(shí)驗(yàn)。這就要求設(shè)計(jì)人員具有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、效率低。風(fēng)機(jī)是一個(gè)由葉輪、集流器和蝸殼等部件構(gòu)成的有機(jī)整體,各部分元件的每個(gè)幾何尺寸都能起非常重要的作用。
多翼離心風(fēng)機(jī)的使用歷史悠久,其主要特點(diǎn)是外形尺寸小、噪音低、風(fēng)壓高等,非常適用用于家電類(lèi)產(chǎn)品,目前國(guó)內(nèi)的吸油煙機(jī)產(chǎn)品主要使用的風(fēng)機(jī)時(shí)多翼離心風(fēng)機(jī)。幾十年來(lái),為了提高多翼離心風(fēng)機(jī)的效率,進(jìn)一步降低其噪聲水平,優(yōu)化其綜合性能,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的理論和實(shí)驗(yàn)研究不斷深入,作了大量工作,總結(jié)出若干準(zhǔn)則,以指導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)。
葉輪由輪盤(pán)、葉片(葉片數(shù)一般為8~16)、輪蓋、軸盤(pán)組成。機(jī)殼由蝸板、側(cè)板和支腿組成。離心風(fēng)機(jī)可以采用葉片前傾或后傾葉片,對(duì)風(fēng)量風(fēng)壓的要求適應(yīng)更廣。而且柜內(nèi)能做消聲處理,在噪聲指標(biāo)上有很明顯的優(yōu)勢(shì)。電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過(guò)軸連接的。引多翼式離心風(fēng)可制成右旋和左旋兩種型式。從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視,葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱(chēng)為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱(chēng)為左旋。
多翼式離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。因其工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同,只是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。
性能特點(diǎn):多翼式離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。因其工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同,只是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。 當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,高進(jìn)氣溫度(空氣密度低)時(shí)產(chǎn)生的壓力低。對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí),對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。