通風(fēng)管道與附件的制作及安裝 排煙管與附件的安裝 1、排煙管宜采用鋼管或鑄鐵管。當(dāng)采用焊接鋼管時，其壁厚應(yīng)大于3mm；管道連接宜采用焊接。當(dāng)采用法蘭連接時，法蘭面應(yīng)平整，并應(yīng)有密封槽；法蘭之間應(yīng)襯墊耐熱膠墊。 2、埋設(shè)于混凝土內(nèi)的鑄鐵排煙管，宜采用法蘭連接。 3、排煙管應(yīng)沿軸線方向設(shè)置熱脹補(bǔ)償器。單向套管伸縮節(jié)應(yīng)與前后排煙管同心。柴油機(jī)排煙管與排煙總管的連接段應(yīng)有緩沖設(shè)施。 4、排煙管的安裝，應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）坡度應(yīng)大子0.5％，放水閥應(yīng)設(shè)在處； （2）清掃孔堵板應(yīng)有耐熱墊層，并固定嚴(yán)密； （3）當(dāng)排煙管穿越隔墻時，其周圍空隙應(yīng)采用石棉繩填充密實(shí)； （4）排煙管與排煙道連接處，應(yīng)預(yù)埋帶有法蘭及密閉翼環(huán)的密閉穿墻短管。 （5）排煙管的地面出口端應(yīng)設(shè)防雨帽；在伸出地面150～200mm處，應(yīng)采取防止排煙管堵塞的措施。

通風(fēng)管道與附件的制作及安裝 柴油發(fā)電機(jī)組的試運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、 空載運(yùn)行應(yīng)在設(shè)備檢查、試驗(yàn)合格后進(jìn)行，空載運(yùn)行時間不應(yīng)少于30min； 2、負(fù)載運(yùn)行應(yīng)在空載運(yùn)行正常后進(jìn)行。試運(yùn)行時，負(fù)荷應(yīng)由空載狀態(tài)逐步增加并在額定容量的25％、50％、75％的負(fù)荷下各運(yùn)行1h，滿載運(yùn)行不少于2h； 3、超載運(yùn)行應(yīng)在額定容量110％的負(fù)荷下運(yùn)行30min； 4、 并車試驗(yàn)應(yīng)在各機(jī)組單機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)正常后進(jìn)行。并車裝置性能應(yīng)可靠。各并車機(jī)組在50％額定負(fù)荷以上時，有功功率和無功功率分配差度均應(yīng)符合設(shè)計要求； 5、自啟動試驗(yàn)應(yīng)在上述試驗(yàn)正常后進(jìn)行，且不應(yīng)少于3次。機(jī)組各項(xiàng)功能應(yīng)符合設(shè)計要求。

通風(fēng)管，通風(fēng)管道，不銹鋼通風(fēng)管道，鍍鋅彎頭，除塵設(shè)備彎管彎頭，質(zhì)量可靠，請放心選用。 　　通風(fēng)管是中空的用于通風(fēng)的管材，多為圓形或方形。通風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其它主要成品材料， 　　通風(fēng)管一般有：船用通風(fēng)管有正壓通風(fēng)管和負(fù)壓通風(fēng)管及PE薄膜通風(fēng)管。 　　通風(fēng)管、鍍鋅板（白鐵）風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管（如礦用風(fēng)筒）、礦用塑料通風(fēng)管等；伸縮通風(fēng)管，阻燃風(fēng)管， 鋁箔復(fù)合保溫管；空調(diào)保溫軟管。