黑龍江出口大件機(jī)械 零散緊固件 小件貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運(yùn) 

鄭州環(huán)航主營(yíng)俄羅斯、中亞五國(guó)（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦)、蒙古、白俄等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲國(guó)家的貨運(yùn)（鐵路、空運(yùn)、汽運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)）

我司和鐵道貨運(yùn)部門(mén)建立了非常好的合作關(guān)系，公司是鐵道貨運(yùn)部門(mén)的一級(jí)代理，在上連云港，上海，寧波，南京，廣州，深圳，天津，烏魯木齊，等車站設(shè)有辦事處和工作人員，服務(wù)覆蓋中國(guó)其他省份。我們經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，拉脫維亞等國(guó)家建立了***的代理網(wǎng)絡(luò)。為您提供從中國(guó)至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

出口服務(wù)：中國(guó)-俄羅斯，蒙古，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦等全鐵路運(yùn)輸。

過(guò)境貨物服務(wù)：從日本，韓國(guó)等國(guó)家起運(yùn)經(jīng)連云港口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞、歐洲等國(guó)家。

全程鐵路集裝箱和整車運(yùn)輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢。

靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)買方集運(yùn)服務(wù)。

口岸加速換裝，以及旅購(gòu)報(bào)關(guān)服務(wù)。

公司長(zhǎng)期備有眾多優(yōu)質(zhì)可靠的集裝箱，提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱服務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目：國(guó)際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運(yùn)輸服務(wù)。

始發(fā)站：、連云港站,深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、、天津、寧波等中國(guó)各大城市鐵路運(yùn)輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運(yùn)輸。

運(yùn)輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國(guó)、俄羅斯等鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門(mén)伍德--烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸。

關(guān)于俄羅斯和中亞五國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸問(wèn)題

隨著***的逐步推廣，中國(guó)和俄羅斯以及中亞五國(guó)的交流越來(lái)越多，很多單位的業(yè)務(wù)開(kāi)始對(duì)準(zhǔn)中亞市場(chǎng)。但是中班班列以及國(guó)內(nèi)的鐵路是不能操作危險(xiǎn)品的。如何將?；坟浳镞\(yùn)輸?shù)蕉砹_斯、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等地方已經(jīng)成為廣大危險(xiǎn)品出口商的痛點(diǎn)。
為此專業(yè)組織設(shè)計(jì)通過(guò)俄羅斯轉(zhuǎn)運(yùn)的方式將貨物順利出運(yùn)，因?yàn)槎龛F可以允許危化品上鐵路。通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)來(lái)處理，轉(zhuǎn)關(guān)，運(yùn)輸?，F(xiàn)在把經(jīng)驗(yàn)分享給大家。

現(xiàn)在我來(lái)說(shuō)一下具體流程：

路徑

上海大船到俄羅斯遠(yuǎn)東港口東方港或者海參崴，然后二程轉(zhuǎn)鐵路直接到內(nèi)陸城市的火車站堆場(chǎng)。

提供文件

1. 一定需要俄文的MSDS，請(qǐng)注意不是英文，因?yàn)閾?jù)說(shuō)很多俄羅斯人是不認(rèn)識(shí)英語(yǔ)的，他們只認(rèn)俄文！
2.危包證能夠翻譯成俄文的，因?yàn)橛袝r(shí)候貨到了俄羅斯境內(nèi)，很容易被當(dāng)?shù)馗蹌?wù)海事或者海關(guān)機(jī)構(gòu)查驗(yàn)，就需要提供俄文的報(bào)關(guān)資料和危包證等文件！
3.準(zhǔn)確收貨人聯(lián)系方式和地址，因?yàn)樨浀竭h(yuǎn)東碼頭上二程之前，船公司和二程鐵路都會(huì)聯(lián)系收貨人確認(rèn)這個(gè)貨有沒(méi)有人收，確認(rèn)地址和聯(lián)系方式是不是正確，只有完整無(wú)誤之后才會(huì)安排運(yùn)輸。
4.個(gè)別品名需要俄羅斯注冊(cè)證書(shū)，是否需要訂艙時(shí)確認(rèn).
5.貨物的包裝照片

以上文件確認(rèn)是否可以辦理轉(zhuǎn)關(guān)承接運(yùn)輸.

操作流程：

確認(rèn)可以承接之后安排訂艙→提供準(zhǔn)確委托單→訂艙放號(hào)→入貨裝箱(按照裝箱要求美式加固)→危申報(bào)/報(bào)關(guān)放行→上船開(kāi)始海運(yùn)→到達(dá)VVO等待shipper電放(此處注意 不電放無(wú)法安排辦理轉(zhuǎn)關(guān)上鐵路,電放之后貨權(quán)轉(zhuǎn)移)→電放之后VVO/VYP辦理轉(zhuǎn)關(guān)→海關(guān)放行→等待板車→鐵路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地。

關(guān)于危險(xiǎn)品加固：
必須美式加固,附件有危險(xiǎn)品加固英文版要求圖解.盡可能按照要求加固.大體總結(jié)一下重要幾點(diǎn):
1,集裝箱四周鋪滿木板,防止貨物直接接觸集裝箱壁.
2,貨物必須有嘜頭,并且需要朝向集裝箱門(mén),以防查驗(yàn),減少掏箱費(fèi)用.
3,貨物必須打托纏膜,單件貨重不能超過(guò)1.5噸.
4,貨物在集裝箱內(nèi)平均分配,防止偏載.
5,裝箱完畢之后,門(mén)口放上木板,露出危標(biāo).箱門(mén)打木柵欄,外側(cè)打包帶捆綁.
6,各種拍照(1,全空箱子2,放完木板3,裝箱一半4,全部裝滿帶箱號(hào)5,封好木板以及打好木柵欄跟繃帶6,半關(guān)門(mén)帶箱號(hào)7,全關(guān)門(mén)8,打好鉛封 鉛封打在集裝箱右下角門(mén)把手出圖示)

注意事項(xiàng)：
1,提供的轉(zhuǎn)關(guān)資料要準(zhǔn)確.
2,一定注意加固問(wèn)題.以及拍照問(wèn)題.
3,鉛封問(wèn)題
4,簽單方式必須要電放.
5,電放之后貨權(quán)轉(zhuǎn)移,注意收貨款.
6,到達(dá)目的站之后要盡快提貨,10天箱使
7,哈薩克斯坦需要成對(duì)運(yùn)輸,烏茲別克斯坦可以單個(gè)運(yùn)輸.俄羅斯內(nèi)陸可以單個(gè)運(yùn)輸.

危險(xiǎn)品化工品進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢

鄭州環(huán)航作為從危險(xiǎn)品化工品報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)的國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)，在危險(xiǎn)品化工品進(jìn)出口報(bào)關(guān)方面具有四大優(yōu)勢(shì)：

***，長(zhǎng)期的守法經(jīng)營(yíng)，在海關(guān)保持良好的通關(guān)記錄，限度地降低查貨率，為客戶提供安全、快捷的通關(guān)服務(wù)；
***，與海關(guān)保持良好的溝通，及時(shí)解決貨物通關(guān)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，確保貨物按時(shí)趕上船期或航班；
第三，在長(zhǎng)期的報(bào)關(guān)實(shí)踐中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和大量資源，能夠靈活運(yùn)用多種貿(mào)易方式，多個(gè)通關(guān)口岸為客戶解決各種高難度通關(guān)問(wèn)題。

第四，進(jìn)出口報(bào)關(guān)-香港中轉(zhuǎn)出口：對(duì)于一些在內(nèi)地口岸正常申報(bào)有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國(guó)內(nèi)貨代理無(wú)法承運(yùn)的貨物，如危險(xiǎn)品，化工品，管制物品，得一可以安排先將貨物運(yùn)往香港，再通過(guò)香港中轉(zhuǎn)通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)，將貨物送往世界各地。

鄭州環(huán)航提供的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)遍及 鄭州，北京，上海，青島，深圳等關(guān)區(qū)，代理報(bào)關(guān)的范圍包括：

1、一般貿(mào)易危險(xiǎn)品進(jìn)出口報(bào)關(guān)、化工品進(jìn)出口報(bào)關(guān)；

2、加工貿(mào)易企業(yè)的手冊(cè)進(jìn)料及出口核銷；

3、進(jìn)出境參展樣品、廣告品、資料的報(bào)關(guān)；

4、加工貿(mào)易企業(yè)設(shè)備、物料、產(chǎn)品的報(bào)關(guān)和料件轉(zhuǎn)廠；

5、進(jìn)出口報(bào)關(guān)-香港中轉(zhuǎn)出口：對(duì)于一些在內(nèi)地口岸正常申報(bào)有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國(guó)內(nèi)貨代理無(wú)法承運(yùn)的貨物，如危險(xiǎn)品，化工品，管制物品，我們可以安排先將貨物運(yùn)往香港，再通過(guò)香港中轉(zhuǎn)通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)，將貨物送往世界各地。

如果您的貨運(yùn)代理收取的報(bào)關(guān)費(fèi)用偏高，如果您的出口貨物經(jīng)常因?yàn)閳?bào)關(guān)延誤船期，如果您的貨物因?yàn)槌隹谕P(guān)不暢，請(qǐng)您立刻打電話給得一貨運(yùn)，我們將竭盡全力為您提供準(zhǔn)確快捷的危險(xiǎn)品化工品報(bào)關(guān)、危險(xiǎn)品化工品報(bào)檢服務(wù)。

陸路出口貨物在國(guó)境口岸需要進(jìn)行換裝，即從中方交通工具轉(zhuǎn)移到外方交通工具上。

通常情況下，鐵路運(yùn)輸換裝由出口國(guó)運(yùn)載工具送到進(jìn)口國(guó)口岸進(jìn)行；

汽車運(yùn)輸換裝由進(jìn)口國(guó)運(yùn)載工具進(jìn)入出口國(guó)口岸進(jìn)行。

鐵路運(yùn)輸時(shí)中國(guó)使用的鐵路軌道為國(guó)際鐵路通用軌道，寬度為1435毫米，俄羅斯及中亞地區(qū)國(guó)家均使用寬軌鐵路，其鐵路寬度為1520毫米。

兩種鐵路的存在造成運(yùn)輸上的相當(dāng)不便，從中國(guó)發(fā)往俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家的列車，均需在邊境口岸換裝后方可前行，既增加成本又浪費(fèi)時(shí)間。

目前有些國(guó)際組織已經(jīng)開(kāi)始探討是否可以將現(xiàn)存寬軌鐵路改造為國(guó)際通用軌道，從而掃清運(yùn)輸過(guò)程中的障礙，但這個(gè)改造項(xiàng)目因國(guó)家太多，金額太大，相關(guān)探討還停留在務(wù)虛階段。貨物換裝是指將一種軌距車輛上裝載的貨物，換裝到另一種軌距車輛上的作業(yè)。換裝站一般設(shè)在不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn)，配有專業(yè)辦理交接的貨運(yùn)工作人員和完善的換裝設(shè)備，如換裝線、換裝倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)、換裝機(jī)械設(shè)備等，專門(mén)完成不同軌距鐵路線之間的貨車上裝載貨物的換裝作業(yè)。

目前我國(guó)換裝站按設(shè)置的地點(diǎn)和擔(dān)負(fù)的作業(yè)性質(zhì)分為國(guó)內(nèi)換裝站和國(guó)境換裝站。國(guó)際貨運(yùn)中涉及的換裝情況多發(fā)生在國(guó)境換裝站。

國(guó)境換裝站的運(yùn)輸組織、作業(yè)流程和設(shè)備配置與一般鐵路車站不同，當(dāng)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)抵換裝站后，必須在海關(guān)的全程監(jiān)管下，經(jīng)過(guò)報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨、放關(guān)等一系列環(huán)節(jié)，才能進(jìn)行解體、編組等作業(yè)。

換裝站的綜合能力主要受到發(fā)線能力、編組能力、換裝能力、容車能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力和與其相連鐵路的區(qū)間能力制約。

 大件運(yùn)輸  知識(shí)點(diǎn)

大件運(yùn)輸車型有三線六軸四線八軸五線十軸，凹板車平板車爬梯車，液壓大件運(yùn)輸車，按資質(zhì)有一類二類三類四類區(qū)別，超寬的標(biāo)準(zhǔn)限制規(guī)定

可以在全國(guó)大件運(yùn)輸平臺(tái)網(wǎng)上下載辦理超限證。

比如13米板車是指掛車總長(zhǎng)度13米，而實(shí)際放貨平臺(tái)大約9.5米，也就是說(shuō)前面掛在牽引車鵝頸部分占了3米多長(zhǎng)。16.5米板車是指掛車總長(zhǎng)

度16.5米，而實(shí)際放貨平臺(tái)大約13米，同樣前面掛在牽引車鵝頸部分占了3米多長(zhǎng)。18米板車以上的屬干特種大件運(yùn)輸貨車，具有相關(guān)大件榆

樹(shù)資質(zhì)。

2.大件運(yùn)輸車按掛車類型有平板車、爬梯車、凹槽車

大件平板車掛車分為高低板，高板部分長(zhǎng)度大約3-4米，在掛車前面部分鉸鏈在牽引車部分，高板部分也可以裝載貨物，低板部分長(zhǎng)度大約

10-15米，板面距地面高度大約0.8-1.25米，低板與高板的高差30公分，板面寬度一般3米，常用的有13.5米大件平板車，16米大件平板車

17.5米大件平板車.

大件爬梯車多用于運(yùn)輸挖掘機(jī)裝載機(jī)壓路機(jī)推土機(jī)翻斗車的等工程機(jī)械設(shè)備，掛車尾部自帶雙簧液壓爬梯，可以讓挖掘機(jī)直接從地面順著爬梯

開(kāi)到板車上，這樣省了請(qǐng)吊車的麻煩的費(fèi)用。

大件凹槽車是指掛車有效平臺(tái)板呈面弧形狀，適合裝載大型罐體設(shè)備更方便固定，凹槽大件運(yùn)輸車也能托運(yùn)其他大型設(shè)備。

3.大件運(yùn)輸車按掛車車軸分類:有三線三軸，三線六軸，四線八軸，五線十軸，六線十一軸等。

是么是車軸，是通過(guò)縣架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪大件運(yùn)輸車每一個(gè)車軸其兩端裝有雙車輪，也就是軸有四個(gè)輪

臺(tái)，每一個(gè)車軸的載重10噸到25噸不等，車軸越多載重量就越大。

三線三軸多用干普通的13米-17.5的平板車和爬梯車，就是掛車后半部分有三排車輪，一排為***，***僅有一軸，一軸四輪，三線三軸有12

個(gè)車輪，每軸按載重15噸，三線三軸大件運(yùn)輸車載重45噸，

三線六軸大件運(yùn)輸車就是掛車后半部分有三排車輪，一排為***，***并串兩軸，一軸四輪，三線六軸有24個(gè)車輪，每軸按載重15噸，三線三軸大件運(yùn)輸車載重75噸。

四線八軸大件運(yùn)輸車就是掛車后半部分有四排車輪，一排為***，***并串兩軸，一軸四輪，四線八軸有32個(gè)車輪，每軸按載重18噸，四線

八軸大件運(yùn)輸車載重145味。

大件運(yùn)輸車輛尺寸標(biāo)準(zhǔn)和載重

1、大件運(yùn)輸車超寬的標(biāo)準(zhǔn)

一類道路大件運(yùn)輸貨物寬度限制為:大于等于3.5米且小于4.5米;

二類道路大件運(yùn)輸貨物寬度限制為:大于等于4.5米且小于5.5米;一類道路大件運(yùn)輸貨物寬度限制為:大干等于5.5米月小干6米，

四類道路大件運(yùn)輸貨物寬度限制為:大于等于6米以上

2、大件運(yùn)輸車超長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

一類道路大件運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度限制為:大于等于14米且小于20米;二類道路大件運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度限制為:大干等于20米目小于30米;三類道路大件運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度限制為:大于等于30米且小于40米;四類道路大件運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度限制為:大于等于40米以上

3、大件運(yùn)輸車超高的標(biāo)準(zhǔn)

一類道路大件運(yùn)輸貨物高度限制為:大于等于3米且小于3.8米;二類道路大件運(yùn)輸貨物高度限制為;大干等干3.8米月小干4.4米:三類道路大件運(yùn)輸貨物高度限制為:大于等于4.4米且小于5米;

四類道路大件運(yùn)輸貨物高度限制為:大干等于5米以上

4、大件運(yùn)輸車載重的標(biāo)準(zhǔn)

一類道路大件運(yùn)輸貨物重量限制為:大于等于20噸且小于100噸;

二類道路大件運(yùn)輸貨物重量限制為:大于等于100噸且小于200噸

三類道路大件運(yùn)輸貨物重量限制為:大于等于200噸且小于300噸;四類道路大件運(yùn)輸貨物重量限制為:大于等于300噸以上;