我司執(zhí)行歐洲俄羅斯中亞五國鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在俄羅斯莫斯科設有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經營公司多年，提供從遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設備，到普通俄語區(qū)民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備等 .我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的俄語區(qū)全航線保駕護航.

中國至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古等全鐵路運輸。

國際鐵路運輸：

1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國

2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

4、中國中東部、中南部——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸：

1、中國中東部、中南部——連云港——中亞五國、俄羅斯

2、韓國、日本——連云港——中亞五國、俄羅斯

3、越南、臺灣——連云港——中亞五國、俄羅斯

強勢代理貨物：化學原料及制品/化工品及5-9類危險品（不易燃易爆）/農藥/醫(yī)藥/醫(yī)療品/塑料制品/滌綸布/陶瓷/玩具/韓國大巴車/汽車配件/緊固件/辦公文教/橡膠輪胎/玻璃制品/鋼管/鋼卷/機床/機械/機電/五金工具/家具/紡織服裝/小商品/印刷出版/紙板葉/肥料/飼料等

始發(fā)站：北京，天津，連云港、徐州、揚州、宿遷、鹽城、南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、上海、天津、濟南、青島、臨沂、日照、棗莊、新鄉(xiāng)，駐馬店，信陽，鄭州、開封、洛陽、合肥、蚌埠、馬鞍山、寧波、臺州、溫州、義烏、福州、南平、廈門、泉州、廣州、武漢、長沙、南昌、西安、蘭州等中國各大城市。

目的站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干，撒馬爾罕，布哈拉等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克。奧什等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托，達爾罕，）、俄羅斯（莫斯科等）

全程鐵路集裝箱和整車運輸操作，并提供相關的業(yè)務咨詢。

靈活中轉的拖車和倉儲服務。

提供貨物在邊境口岸的轉關，換裝，信息反饋。

口岸加速換裝，以及旅購報關服務。

公司長期備有眾多可靠的集裝箱，提供鐵路運輸中客戶需求的租箱與買箱服務

鐵路運輸?shù)膬?yōu)點：運送量大、速度較快、成本比較低、受自然環(huán)境影響小、占地面積少、適合運送大件笨重的物品、適合經常性的運輸。缺點：達到時間相對飛機等運輸要慢些、中國鐵路少且布局不合理、固定成本高、原始投資較大、建設周期較長、貨損率較高等

　　鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。鐵路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

運輸業(yè)務由全國各地起運發(fā)往歐洲各國，中亞五國，俄羅斯等，獨聯(lián)體國家及東南亞等地，公司秉承“以高效求生存，靠信譽求發(fā)展”的不變經營理念，在客戶中贏得了很高的聲譽

集裝箱運輸是國際貿易貨物多式聯(lián)運過程中的重要運輸方式。由于集裝箱運輸具有標準化高、密封性好，破損率低、集約化、規(guī)?；?、班輪化、成本低、質量好等優(yōu)點，大大提高了貨物運輸?shù)陌踩托?。目前，國際上負責制定貨運集裝箱標準的國際組織包括國際海事組織（IMO）、***化組織（ISO）等。其中IMO主要通過其下設的貨物和集裝箱運輸分委會（CCC分委會）制定船載集裝箱相關安全操作規(guī)范，并以IMO文書的形式發(fā)布。ISO的貨運集裝箱標準則由ISO/TC104國際集裝箱標準化技術·ResearchonStandardApplication·委員會負責，標準包括工業(yè)標準、運輸標準和基礎標準三大類。

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集裝箱集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結構和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒洕裕龠M國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運輸系統(tǒng)。集裝箱標準按使用范圍分，有***、***、地區(qū)標準和公司標準四種。

是指根據(jù)***化組織（ISO）***04技術委員會制訂的***來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。

***集裝箱集裝箱標準化歷經了一個發(fā)展過程。***化組織ISO/TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱***作過多次補充、增減和修改，現(xiàn)行的***為***系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

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各國***參照***并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。中國現(xiàn)行標準中，涉及到貨運集裝箱標準的（歸口）管理機構包括5個標準化技術委員會：全國集裝箱標準化技術委員會、全國港口標準化技術委員會、全國道路運輸標準化技術委員會、全國綜合交通運輸標準化技術委員會和交通運輸航海安全標準化技術委員會。除上述發(fā)布國家和行業(yè)標準的技術委員會，海事局負責發(fā)布船載集裝箱操作規(guī)范性文件，船級社負責制定與船舶檢驗和發(fā)證有關的船載集裝箱運輸指南。

地區(qū)標準

此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

公司標準

集裝箱某些大型集裝箱 船公司 ，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公司 標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

此外，世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪 船公司 的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。隨著中國經濟的不斷騰飛，中國進出口貿易也越來越頻繁，從而使集裝箱的使用在市場上也得到更廣泛的應用