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14米低平板半掛車新消息（惠民銷售）價(jià)格
1 低平板半掛車技術(shù)要求書 一、總體要求 1.產(chǎn)品應(yīng)能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡缆翻h(huán)境和氣候條件，適用大件貨物的運(yùn)輸。 2.應(yīng)為正式在國家注冊(cè)的成熟、可靠的公告產(chǎn)品，能順利注冊(cè)和登記。 二、產(chǎn)品要求 該低平板主要由車架、車橋、懸掛系統(tǒng)、支撐裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣信號(hào)系統(tǒng)、防護(hù)、工具箱等附件組成。 1.需方提供配套牽引車主要技術(shù)參數(shù)： 型 號(hào)：奔馳3344S6×4型 驅(qū)動(dòng)形式：6×4 鞍座高度（空載）： 1327 mm±30 mm 鞍座掛接前旋轉(zhuǎn)半徑 2400mm 后旋轉(zhuǎn)半徑 2200 mm 鞍座承載能力 小于23000㎏ 2.供方提供的配套產(chǎn)品型號(hào)： 整車外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高mm)：14370×3000×3270㎜（左右） 額定載質(zhì)量(kg) ：載質(zhì)量28500㎏左右（公告） 工作面尺寸(長(zhǎng)×寬mm)：10000×3000㎜（左右） 車 橋： BPW型13噸級(jí) 懸 掛： 新東急加厚
低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺(tái)（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。14米低平板半掛車新消息（惠民銷售）價(jià)格
【低平板半掛車】——【抽拉低平板 】【伸縮式低平板】【 軸線掛 】 本公司生產(chǎn)伸縮式抽拉低平板、挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車、風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力模塊車等特種車，可根據(jù)客戶需求定做，歡迎來廠參觀考察，全國服務(wù)熱線： 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車車身采用鋼材，車架貨臺(tái)主平面低，了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械，大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式，雙軸平衡式或剛性懸架，，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧等量變化，使前后軸受力均衡等優(yōu)點(diǎn)。 液壓組合式掛車［全掛或半掛］主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力機(jī)組等部件組成，具有貨臺(tái)高度可調(diào)、輪軸負(fù)荷均勻，轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車方便等優(yōu)點(diǎn)。在上下坡道以及斜坡上行駛可調(diào)整車身保持平衡位置，貨物的穩(wěn)定性。液壓組合式掛車采用模塊化設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。 液線車主要特征1.車架主梁采用WH60特厚鋼板焊接而成，箱形結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不易變形，能承載較集中載荷。 2.單元車與單元車連接采用先國外通用多組連接片連接，優(yōu)點(diǎn)： A.連接強(qiáng)度高、不易斷裂； 14米低平板半掛車新消息（惠民銷售）價(jià)格
