中國品牌半掛車13米對開門高欄半掛車定做銷量

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說到梁山掛車，很多的印象就是價格便宜，事實也是這樣，同配置的掛車，梁山的價格可以說是全國低的，沒有之一。很多人對梁山掛車的，歸結為使用非標鋼材、廉價低質的配件，但是經(jīng)過筆者的調查，這樣的觀點有待商榷。

倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。中國品牌半掛車 13米對開門高欄半掛車定做銷量

經(jīng)過在梁山的觀察，筆者發(fā)現(xiàn)梁山掛車價格低，其實主要的原因是這三點：

? 一、掛車廠家眾多，相互競爭激烈，掛車銷售價接近，而且銷售價幾乎為透明。

二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游配套設施完善，掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件，掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量，相關廠家為獲得梁山市場，給予梁山地區(qū)代理商政策關照，供貨價格其他地區(qū)低很多，與之帶來的掛車整車的。

梁山可以說是中國的掛車之都，在梁山至鄆城的G220國道兩端遍布著大大小小的掛車廠，一些你聽說的掛車廠以及一些你沒聽過的的梁山某某掛車，基本都坐落在梁山拳鋪鎮(zhèn)周邊。

輕型13米的掛車，梁山一直在統(tǒng)一梁山半掛車的價格，做到市賈，國中無偽梁山縣為了本縣支柱產(chǎn)業(yè)更加良好的發(fā)展，組織了本次輕型低平板半掛車形成機制的討論會。對于一個輕型13米的掛車產(chǎn)品，其實從產(chǎn)品的整個生命周期來看，它包括平板拖掛車產(chǎn)品的研發(fā)階段、輕型低平板半掛車產(chǎn)品的制造和產(chǎn)品的后續(xù)維護階段，現(xiàn)在我們的13米的掛車制造商面臨的很多問題：13米低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前端的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連）中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。

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