13米挖掘機拖板車標(biāo)準(zhǔn)載重 配置 價格 13米挖掘機拖板車價格 13米挖掘機拖板車生產(chǎn)廠家。
低平板半掛車尺寸有9.6米—10米—11米-12米-13米-13.75米-16米X3米等,可選裝液壓爬梯,主要用于大件運輸。低平板半掛車類型編輯低平板半掛車主要類型有:兩軸高低高,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高,低平板半掛車載貨也很廣泛,適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸。
質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題,實行“包修、包換、包退” 在包修過程中,技術(shù)服務(wù)人員到達現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題,從第十一天起,每天賠償200元的經(jīng)濟損失。再經(jīng)15天仍達不到質(zhì)量要求,包換、包退。
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17米5低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器、林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時,通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。13米挖掘機拖板車標(biāo)準(zhǔn)載重 配置 價格
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隨著“節(jié)能環(huán)?!痹絹碓匠蔀榱藦V泛關(guān)注的話題,輕量化也廣泛應(yīng)用到普通掛車領(lǐng)域,在提高操控性的同時還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動機的排量和汽車的總質(zhì)量,在保持整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下,降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示,若整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滾動阻力減少10%,燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%,燃油效率可提高7%。車身約占汽車總質(zhì)量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身質(zhì)量上。因此,車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
說到梁山掛車,很多的印象就是價格便宜,事實也是這樣,同配置的掛車,梁山的價格可以說是全國低的,沒有之一。很多人對梁山掛車的,歸結(jié)為使用非標(biāo)鋼材、廉價低質(zhì)的配件,但是經(jīng)過筆者的調(diào)查,這樣的觀點有待商榷。
經(jīng)過在梁山的觀察,筆者發(fā)現(xiàn)梁山掛車價格低,其實主要的原因是這三點:
? 一、掛車廠家眾多,相互競爭激烈,掛車銷售價接近,而且銷售價幾乎為透明。
二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整,下游配套設(shè)施完善,掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件,掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量,相關(guān)廠家為獲得梁山市場,給予梁山地區(qū)代理商政策關(guān)照,供貨價格其他地區(qū)低很多,與之帶來的掛車整車的。
梁山可以說是中國的掛車之都,在梁山至鄆城的G220國道兩端遍布著大大小小的掛車廠,一些你聽說的掛車廠以及一些你沒聽過的的梁山某某掛車,基本都坐落在梁山拳鋪鎮(zhèn)周邊。13米挖掘機拖板車標(biāo)準(zhǔn)載重 配置 價格