一． 常見鍛件成形后的冷卻方式

1.高碳鋼和高合金鋼，為了防止表面開裂，需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷，及時(shí)進(jìn)行熱處理。

2.奧氏體不銹鋼需要鍛后立即入水。目的是盡快保持住其現(xiàn)有晶粒尺寸，不要發(fā)生長大。也不希望有更多的內(nèi)部組織或質(zhì)點(diǎn)析出，再固溶處理。

3.所有其它常規(guī)的中低碳鋼和中低合金鋼配件，建筑工程機(jī)械配件，鍛后必須墊起空冷。目的是使其冷卻均勻、組織均勻和性能均勻，防止晶粒長大和出現(xiàn)混晶，便于書寫標(biāo)識。黑色金屬鍛件入爐熱處理前的表面溫度不能小于50℃，南京工程機(jī)械配件，防止出現(xiàn)白點(diǎn)。

說到汽車駕駛當(dāng)然離不開司機(jī)，但在北方股份的試車場內(nèi)，一臺巨大的礦用車穩(wěn)穩(wěn)地在測試場行進(jìn)，駕駛室內(nèi)卻不見人影，這臺“巨無霸”就是北方股份新研發(fā)的NTE120AT無人駕駛電動輪礦車。為了讓這臺無人駕駛礦車盡快進(jìn)入礦山試運(yùn)行，工程機(jī)械配件品牌，工程師們正忙著調(diào)試檢測礦車的各項(xiàng)性能。

踏著3米多高的樓梯，進(jìn)入這臺“巨無霸”的駕駛室內(nèi)，一個白色箱子映入眼簾，這就是傳說中控制大家伙的“大腦”——控制柜。它是礦車神經(jīng)中疏系統(tǒng)的重要部分，負(fù)責(zé)收集和處理信號。車頂白色架子上裝置的天線高高聳立，探知周圍的環(huán)境，收集信息后再回傳到“大腦”中，這個系統(tǒng)可是真正隱藏的黑科技——毫米波雷達(dá)。正是這些利用醉先進(jìn)的雷達(dá)遙感技術(shù)和人工智能系統(tǒng)組合在一起，構(gòu)成了無人駕駛礦車的整個智能系統(tǒng)。而讓智能系統(tǒng)更加靈活的背后，是一群工程師們份戰(zhàn)半個多月的成果。

前進(jìn)、倒車、剎車，前面道路是平坦還是顛簸，有沒有障礙物……所有信息都要一一傳回控制柜進(jìn)行分析。可當(dāng)信息綜合在一起回傳控制柜卻又出現(xiàn)了“當(dāng)機(jī)”的情況，無法處理，難題擺在了工程師的面前。“各調(diào)各的，大家都能調(diào)，可連起來就出現(xiàn)問題。當(dāng)時(shí)，我們四五天沒怎么休息，就是找不到問題所在，解決不了這個問題，后續(xù)的工作就要滯后?！北狈焦煞莨倦娖髡{(diào)試設(shè)計(jì)工程師張強(qiáng)提起當(dāng)時(shí)的情景仍記憶猶新。

問題出現(xiàn)就要解決。張強(qiáng)和同事們開始每條指令逐一的測試，用示波器、專用軟件來回對比數(shù)據(jù)，又是幾天“無休眠”的調(diào)試，終于找到了問題的癥結(jié)。張強(qiáng)回憶道：“因?yàn)檐囀窃谶\(yùn)動的過程之中，要實(shí)時(shí)掌握車的數(shù)據(jù)，指令會非常多。指令太多，系統(tǒng)反應(yīng)來，容易出現(xiàn)“當(dāng)機(jī)”的情況。正常情況下應(yīng)該是每200毫秒刷新一次系統(tǒng)，生產(chǎn)工程機(jī)械配件，我們給的藥芳是200毫秒里完成幾百個數(shù)據(jù)來回傳輸，甚至在關(guān)鍵時(shí)候20毫秒就要刷新一遍的情況下，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，讓這臺‘大塊頭’可以暢通無阻的行駛?！?/p>

2019年1-2月，工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)延續(xù)去年的火爆局面，各家企業(yè)紛紛迎來開門紅。

徐工起重機(jī)、裝載機(jī)、塔機(jī)、混凝土機(jī)械分獲億元大單

2019年新年伊始，500位全疆吊裝企業(yè)家齊聚烏魯木齊，共謀新疆吊裝發(fā)展新篇章。此次發(fā)展峰會得到當(dāng)?shù)卣⑸虝?、行業(yè)協(xié)會和各界媒體的高度關(guān)注，包含XCA1200在內(nèi)的價(jià)值超過1億元的徐工起重機(jī)完成交付。這也預(yù)示著新疆吊裝迎來爆發(fā)年。