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作為中亞物流的重要成員，環(huán)航國際擁有超過18年的鐵路聯(lián)運經(jīng)驗，尤其擅長大宗工程設備及特種車皮貨物的方案設計與運輸。依托我們覆蓋全球超過300家海外代理的強大物流網(wǎng)絡，我們具備豐富的海外貨物操作經(jīng)驗，能夠為客戶提供專業(yè)、全面且高效的物流方案及綜合運輸服務。
選擇環(huán)航國際，就是選擇專業(yè)、選擇與全球接軌的物流服務。我們期待與您攜手，共創(chuàng)輝煌未來。
環(huán)航國際，自創(chuàng)立以來，立足鄭州，輻射全國，專注國際鐵路集裝箱運輸、國際超尺寸大件公路運輸以及國際鐵路車皮聯(lián)合運輸領域長達十八年。作為中亞物流網(wǎng)絡的重要成員，我們專長于中亞、俄羅斯、中歐班列的內(nèi)陸多式聯(lián)運服務，大宗工程設備及特種車皮貨物的方案設計與運輸。致力于為客戶提供高效、可靠的物流解決方案。我們誠邀您蒞臨我司，親身感受我們專業(yè)而高效的服務。
俄羅斯全境鐵路公路運輸，從中國到俄羅斯圣彼得堡一般的運輸模式分為三種：
1:中國各大海港海運直北歐過波羅的海到達圣彼得堡，一般運輸時間45天左右，這個航線可以選擇的船公司比較多，不過現(xiàn)在很多船公司因為烏克蘭戰(zhàn)爭停止掛靠俄羅斯港口。
2:經(jīng)中國各大港口到達俄羅斯遠東城市海參崴經(jīng)過俄羅斯鐵路大陸橋到達圣彼得堡 全程海運10-14天（青島-海參崴10天左右，上海到海參崴12天左右，天津大連到海參崴8天左右，深圳廣州到海參崴14天左右），海參崴到圣彼得到25天左右，全程30-40天左右，這個線路可以選擇的船公司是俄羅斯遠東船務。
3:中國各大火車站經(jīng)滿洲里過境后貝加爾斯克，然后過赤塔，烏蘭烏德，伊爾庫茨克，新西伯利亞一路向西到達莫斯科然后北上到圣彼得堡，到達莫斯科時效16天左右，到達圣彼得到18天左右，時效快速。
我司優(yōu)勢鐵路運輸服務：
1、 中國出口到俄羅斯、中亞五國、歐洲等國的鐵路運輸服務
2、 俄羅斯、中亞五國、歐洲等國進口到中國各地的鐵路運輸服務
3、 中國各地出口到俄羅斯、中亞五國、歐洲等國的整箱、拼箱、冷凍箱、大宗散貨、特殊鋼結(jié)構(gòu)、各類車皮貨、項目貨等的鐵路運輸服務。
4、 提供俄羅斯、中亞五國、歐洲等國當?shù)氐那尻P、報關報檢、監(jiān)裝監(jiān)卸、到門等服務。
我們的鐵路運輸線路： 中俄（中國-滿洲里-俄羅斯）
中亞（中國-阿拉山口-中亞五國）
中蒙（中國-二連浩特-蒙古）
中歐（中國-阿拉山口/二連浩特-歐洲）
鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。
鐵路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。
站點代碼
由于被譯音翻譯成中文之后的車站名稱時候經(jīng)常是一樣的，為了避免混淆，國際鐵路每個車站都設有一個的車站代碼，6位數(shù)字，詢運費都是以站代碼為準。
關于鐵路換軌
哈薩克斯坦、蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯用的是寬軌1520mm;
中國和歐洲用的是標準軌道1435mm。
中國的列車只能在中國境內(nèi)運行。
班列由中國始發(fā)站開出后，根據(jù)不同的運輸經(jīng)路發(fā)往不同的中國邊境鐵路口岸，在那里完成報關和鐵路出境手續(xù)后發(fā)往國境線另一側(cè)的外方口岸的集裝箱換裝場，集裝箱將從中方列車上卸下后作進口申報及鐵路入境手續(xù)，隨后這些集裝箱將被裝上寬軌段列車出發(fā)進入俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等寬軌段國家，即所謂不同鐵路軌距間的換裝作業(yè)。
而當列車穿越寬軌段到達白俄羅斯與波蘭邊境時，集裝箱將從寬軌段列車上卸下后裝上歐洲段列車繼續(xù)出發(fā)前往德國等歐洲目的地,除此之外，還要換車頭、車板與司機。
總之，國際鐵運是一場上萬公里行程的接力賽。
提到國際鐵運，就不得不提中歐班列，英文CHINA RAILWAY Express，縮寫CR Express。
它是由中國鐵路總公司組織，運行于中國與歐洲以及"***”沿線國家間的集裝精鐵路國際聯(lián)運列車，是國際鐵運中一張極為耀眼的名片。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶-杜伊斯堡)成功開行以來，至今年已超12年的運行歷史打通了82條運行線路，通達歐洲24個國家的204個城市，累計開行6萬多列，運輸貨值合計超2900億美元，成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健?/p>
卡航全稱“卡車航班”，是建立在聯(lián)合國《國際公路運輸公約》（又稱《TIR公約》）基礎上，由大型卡車作為運輸工具進行跨境運輸?shù)囊环N新型運輸方式，也被稱為第四物流通道
卡航一般用于跨境電商貨物運輸，相比空運，價格要低很多；與海運相比，時效快且穩(wěn)定性好；相比鐵運，時效更快。卡航吸取了公路零擔運輸和航空貨運的優(yōu)點，比傳統(tǒng)零擔運輸快，運費比航空貨運低。此外，卡航采取全程高速，中途不歇，不超載，能***的改善運輸時效
總的來說，卡航是滿足時效性和安全性要求高、追求優(yōu)質(zhì)服務品質(zhì)的客戶的一種運輸選擇
卡航（卡車航班）作為一種運輸方式，具有多個***的優(yōu)勢，主要包括以下幾個方面：
時效性高：卡航采用大型卡車作為運輸工具，可以實現(xiàn)門到門的服務，中途不換裝，減少轉(zhuǎn)運時間，使得貨物運輸更加快速。與海運相比，卡航的時效更快，能夠滿足對時間要求較高的貨物運輸需求。
穩(wěn)定性好：卡航運輸過程中，由于采用公路運輸，受天氣、航班延誤等因素的影響較小，因此運輸穩(wěn)定性較好。這有助于確保貨物能夠按時到達目的地，減少因運輸延誤而造成的損失。
價格優(yōu)勢：與空運相比，卡航的運輸成本***，價格更為親民。這使得卡航成為一種性價比較高的運輸方式，適用于對價格敏感的貨物運輸需求。
靈活性強：卡航運輸具有較大的靈活性，可以根據(jù)客戶的需求進行個性化定制服務。例如，可以根據(jù)貨物的特性、數(shù)量、運輸距離等因素，選擇合適的運輸路線和車型，以滿足客戶的特殊需求。
跟蹤服務完善：現(xiàn)代卡航運輸通常配備***的跟蹤系統(tǒng)，客戶可以隨時查詢貨物的運輸狀態(tài)，了解貨物的實時位置和預計到達時間，提高貨物的可視性和管理效率。
安全性高：卡航運輸過程中，貨物通常會被妥善包裝和固定，以減少在運輸過程中的損壞和丟失風險。此外，卡車司機通常經(jīng)過專業(yè)培訓，具備較高的駕駛技能和安全意識，能夠確保貨物運輸?shù)陌踩?/p>
綜上所述，卡航具有時效性高、穩(wěn)定性好、價格優(yōu)勢、靈活性強、跟蹤服務完善和安全性高等優(yōu)勢，是一種性價比較高的運輸方式，適用于各種類型的貨物運輸需求。
甩掛運輸是指汽車列車按預定的計劃，在各裝卸作業(yè)點甩下并掛上***的掛車，繼續(xù)運行的一種組織方式?？墒馆d貨汽車（或牽引車）的停歇時間縮短到***限度，從而可限度地利用牽引能力，提高運輸效能。在同樣的條件下，可比定掛運輸有較高的運輸效率
甩掛運輸體現(xiàn)平行作業(yè)基本原理，它是利用汽車列車的行駛時間來完成甩下掛車的裝卸作業(yè)，從而使原來整個汽車列車的裝卸停歇時間縮短為主車的裝卸作業(yè)時間和摘甩掛作業(yè)時間。因此，甩掛運輸可加速車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率
卡航適合運送多種類型的貨物，包括但不限于以下幾種情況：
1. 重型貨物：卡車可以承載較重的貨物，因此對于重量較大的商品，如家具、電器等，卡航是一種較為經(jīng)濟的運輸方式。
2. 緊急補貨：對于需要快速補貨的商品，如季節(jié)性商品或熱門商品，卡航能夠提供及時的運輸服務，滿足賣家的緊急需求。
3. ***值貨物：對于價值較高的商品，如***品、電子產(chǎn)品等，卡航的高效性和安全性可以為賣家提供可靠的物流保障。
4. 大件商品：對于尺寸較大的商品，如家具、戶外設備等，卡航可以提供適當?shù)慕鉀Q方案，確保貨物能夠順利送達目的地。
此外，卡航還具有運輸成本低、收貨價格低、艙位不受限、時效有***、貨物類型多樣、收貨限制寬松等優(yōu)勢，因此適用于多種類型的貨物運輸需求。無論是跨境電商貨物運輸，還是國內(nèi)物流運輸，卡航都可以作為一種高效、經(jīng)濟、可靠的運輸方式。
俄羅斯全境鐵路公路運輸，從中國到俄羅斯圣彼得堡一般的運輸模式分為三種：
1:中國各大海港海運直北歐過波羅的海到達圣彼得堡，一般運輸時間45天左右，這個航線可以選擇的船公司比較多，不過現(xiàn)在很多船公司因為一些因素停止俄羅斯港口。
2:經(jīng)中國各大港口到達俄羅斯遠東城市海參崴經(jīng)過俄羅斯鐵路大陸橋到達圣彼得堡 全程海運10-14天（青島-海參崴10天左右，上海到海參崴12天左右，天津大連到海參崴8天左右，深圳廣州到海參崴14天左右），海參崴到圣彼得到25天左右，全程30-40天左右，這個線路可以選擇的船公司是俄羅斯遠東船務。
3:中國各大火車站經(jīng)滿洲里過境后貝加爾斯克，然后過赤塔，烏蘭烏德，伊爾庫茨克，新西伯利亞一路向西到達莫斯科然后北上到圣彼得堡，到達莫斯科時效16天左右，到達圣彼得到18天左右。
鄭州到歐洲、鄭州到俄羅斯、鄭州到蒙古、鄭州到中亞的鐵路班列運輸。雙向開通，滿足進口和出口鐵路運輸服務。鄭州到歐洲地區(qū)，鐵路運輸可全境覆蓋。12天到達德國漢堡，慕尼黑，華沙，明斯克馬拉舍維奇。其余地區(qū)均可在3天內(nèi)派送到達。并可安排歐洲地區(qū)的目的地清關，代繳關稅服務。
在白俄羅斯明斯克地區(qū)，可以做到白俄的全境進出口服務。
鄭州到俄羅斯地區(qū)，鐵路可到達莫斯科和圣彼得堡兩大城市，并可在兩大城市周邊，安排派送服務。15天到達。
鄭州到中亞鐵路運輸，可以到阿拉木圖、塔什干兩地。7天到達，進口、出口運輸均可操作。
一、主要國際鐵路班列專線（車皮/集裝箱）：
1.亞歐大陸橋橋頭堡連云港、徐州---新疆阿拉山口---哈薩克斯坦等中亞五國
2.亞歐大陸橋橋頭堡連云港、徐州---新疆阿拉山口---俄羅斯（西部地區(qū)）
3.亞歐大陸橋橋頭堡連云港、徐州---滿洲里/后貝加爾---俄羅斯（東部地區(qū)）
4.亞歐大陸橋橋頭堡連云港、徐州---內(nèi)蒙古二連---蒙古
二、主要發(fā)貨點：
連云港/徐州/杭州/蘇州/無錫/泰州/深圳/廣州/佛山/上海/天津/寧波/義務/北京/青島/等。
主要目的國：
哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯/蒙古等國。
三、優(yōu)勢航線介紹如下
1.鐵路國際聯(lián)運：
中國中東部、中南部---哈薩克斯坦等中亞五國
中國中東部、中南部---滿洲里/后貝加爾---俄羅斯（東部地區(qū)）
中國中東部、中南部---阿拉山口---俄羅斯（西部地區(qū)）
中國中東部、中南部---二連---蒙古
中國大陸——二連浩特——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸,重慶將積極配合做好組織穩(wěn)定的貨源，增加運量，降低全程物流費用等工作,我公司代理運營的臨沂站至改貌站直達貨運班列即將于2018年3月28日盛大啟動，該班列編組預計35車，經(jīng)臨沂站始發(fā)，中途不解編直達貴陽改貌站，鐵路里程達2172公里，運行時間50小時左右,不少鐵路工人發(fā)現(xiàn)，通關作業(yè)現(xiàn)場風力在不斷減小,無船經(jīng)營人不擁有船舶，通常是內(nèi)陸運輸承運人，倉儲業(yè)者或其它從事陸上貨物運輸中某一環(huán)節(jié)的人，也就是說無船經(jīng)營人往往擁有除船舶以外一定的運輸工具
合肥到俄羅斯莫斯科鐵路運輸 中國到俄羅斯貨運俄羅斯國際鐵路運輸。
鄭州到中亞、俄羅斯、蒙古鐵路集裝箱運輸。鄭州地區(qū)可操作鐵路運輸?shù)街衼?、蒙古、俄羅斯班列不到的站點。我司從2012年開始，就發(fā)運鐵路貨物，在常年的操作中，在哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯、烏蘭巴托、秋明、車里雅賓斯克等地有著常年合作的代理機構(gòu)。現(xiàn)公司可做到中亞三國、蒙古、俄羅斯的鐵路全境覆蓋業(yè)務。
針對集裝箱裝不下的貨物、不適合裝集裝箱貨物的鐵路運輸。在各種貨物中，有些貨物尺寸超過集裝箱內(nèi)徑尺寸。比如長超過12米，寬和***過2.3米的貨物?；蛘呱⒇洠Z食、麩皮、礦石等貨物。這些貨物的發(fā)運需要用到鐵路的特種柜，平板車、廂車等鐵路車皮。我司有專業(yè)成熟的車皮操作團隊，并依托鄭州鐵路線辦公，能夠做到貨物的實時監(jiān)裝，車皮的實時發(fā)送服務。為客戶做到安全、便捷的操作模式。
