合理安排多層焊的焊接順序：

由于電動(dòng)滾筒端蓋較厚，多屆焊時(shí)焊縫的橫向收縮應(yīng)力較大，如果焊接順序安排不合理，外裝電動(dòng)滾筒，容易產(chǎn)生剝離性的裂紋。采取了焊后錘擊工藝，淮南電動(dòng)滾筒，在每一根焊條焊完后立即用帶圓角的尖頭小錘快速錘擊焊接處，使焊縫表面出現(xiàn)底坑，降低焊接應(yīng)力，減弱焊縫發(fā)生裂紋的可能性。

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改用電動(dòng)滾筒可使橫向尺寸大大減?。Y(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，便于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)配置。采用圖2和圖3的電動(dòng)滾筒，外裝式電動(dòng)滾筒，將電動(dòng)機(jī)和減速器裝入驅(qū)動(dòng)滾筒內(nèi)．適用于環(huán)境潮濕、機(jī)頭空間位置狹小和有腐蝕性的場(chǎng)合。電動(dòng)液簡(jiǎn)具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、便于布置、操作安全等優(yōu)點(diǎn)。如想了解更多傳送機(jī)電動(dòng)滾筒的相關(guān)信息，歡迎致電騰發(fā)流體公司進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

緊急制動(dòng)裝置的理論驗(yàn)算：

該剎車裝置的主要部件為推進(jìn)油缸和剎車槽鋼片，只要這兩個(gè)部件滿足制動(dòng)裝置的要求，就能實(shí)現(xiàn)液壓剎車。根據(jù)液壓油缸的工作原理，按4.3MP水壓計(jì)算，

油缸前推產(chǎn)生的力為：4.3×106×п×（0.045/2）1/2＝7.15KN；

剎車槽鋼片摩擦阻力為：7.15×0.8=5.72KN；

剎車槽鋼片和皮帶的摩擦系數(shù)取0.8，該摩擦阻力完全可以剎緊皮帶。

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