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吊鉤組在使用中，從外觀可見到的損環(huán)形式，常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
鉤口部位的磨損為正常現(xiàn)象，主要是為重物被起吊時，必然要自行調(diào)整重1心，單滑輪3噸吊車吊鉤，迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。
滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開得不穩(wěn)或歪拉斜吊，凱馬汽車吊吊鉤總成，重物擼鉤產(chǎn)生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；還有司機違反操作規(guī)程，不檢查限位開關(guān)的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪損壞。
吊鉤組中不易發(fā)生的隱患，常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處，因應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋。檢修時應(yīng)把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認(rèn)真仔細查看。還應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤自行脫落。還應(yīng)檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況，必要時涂抹潤滑脂。
絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破1裂，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時消除灰塵，潮濕后應(yīng)立即烘干。應(yīng)定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。
吊鉤作為起重機械設(shè)備較為常見的一種吊具，其日常維護保養(yǎng)的重要性亦是不可小覷。
吊鉤的分類極廣，一般包括卸扣、吊環(huán)、片式吊鉤、鍛造式吊鉤、圓環(huán)、梨形環(huán)、吊環(huán)、組合吊環(huán)、S鉤、鼻吊鉤、美式吊鉤、羊角吊鉤、眼形滑鉤、帶保險卡吊環(huán)螺釘、鏈條卸扣等，現(xiàn)在主要介紹下面三種：
一、片式吊鉤
片式吊鉤分為單鉤和雙鉤兩種，一般用C3和16Mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，且維修方便。單鉤多用于鑄造起重機上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機中。
二、鍛造式吊鉤
鍛造吊鉤分為單鉤和雙鉤這兩種。普遍用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。因為單鉤偏心，受力不及雙鉤的對稱受力有利，75噸以下中小噸位起重機多用單鉤，吊鉤，75噸以上大噸位的起重機多用雙鉤。這種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已形成系列。用于鋼絲繩有脫鉤危險時，因裝置安全鉤。
三、吊環(huán)
吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相它的自重較輕，但使用沒有吊鉤方便，吊環(huán)的使用遠不如吊鉤普遍。它主要用于工作頻繁、起重量很大的起重機上。其結(jié)構(gòu)分為整體式和鉸接式兩種，?隨車吊起吊鉤總成，后者使用較多。
吊鉤安全隱患的消除，保養(yǎng)是不必可少的。日常檢查和保養(yǎng)包括以下內(nèi)容：
1、將主吊鉤擦拭干凈；
2、潤滑滑輪、轉(zhuǎn)動部分及其它有黃油嘴的部位；
3、檢查所有的螺栓、螺釘，確保所有的開口銷齊全并且將開口張開；
4、檢查滑輪輪槽和輪緣磨損是否均勻、鋼絲繩與輪槽是否匹配、滑輪是否有松動或晃動現(xiàn)象；
5、確保吊鉤旋轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動自由，間隙不能過大。如果轉(zhuǎn)動困難或有卡住的感覺需要查看是否軸承、軸套損壞或潤滑不足；
6、檢查主鉤的過載損壞；
7、檢查側(cè)板拉長、孔徑伸長、螺栓彎曲或拉長、裂紋等；
8、檢查防脫鉤裝置。
進行吊鉤的日常保養(yǎng)，把一些隱患都在萌芽狀態(tài)中消滅掉，這樣不單單是對工程進度的負(fù)責(zé)，更是對施工人員的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)。
檢查各吊鉤鉤體
吊鉤鉤體每年至少檢查一次，使用著色探傷、磁粉探傷、超聲波探傷或X射線探傷等。檢查吊鉤是否變形、局部冷變形和夾爪擠壓、裂紋、磨損、生銹。鎖定吊鉤螺母的接頭。
變形：如果與原始尺寸相比，鉤爪增大了10 %以上，則必須更換吊鉤。原始尺寸記錄在吊鉤上。逐個對其進行測量。
腐蝕：必須檢查螺紋和被操作軸是否存在腐蝕和磨損。為此，必須旋松軸上的吊鉤螺母。
如果需要再處理以清除腐蝕，則該過程不可造成螺紋型芯直徑超過5%，否則，必須更換吊鉤。不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養(yǎng)，是對自己的不負(fù)責(zé)任。
