通過比較分析焊接式軌道與壓板式軌道優(yōu)劣，采用壓板式軌道取代焊接式軌道，完成小車軌道裝配工藝技術(shù)改進。壓板式小車軌道即將小車軌道用壓板固定在承軌梁上，此種裝配工藝具有少焊接、易于更換損壞軌道，減震性良好等優(yōu)點，施工難度較大，軌道敷設(shè)前須在承軌梁表面敷設(shè)減震橡膠，須在軌道兩側(cè)增設(shè)壓板底座。壓板式小車軌道所具有的容錯率高，故障率低，易于更換維修的特點使其運用更加的廣泛，適合作為焊接式小車軌道的替代品與技術(shù)改進產(chǎn)品在港機起重設(shè)備或其他起重機上使用。

1、適用場合不同：單梁行車起升重量一般不超過20噸，并且車間的起重作業(yè)不頻繁時可以選用，在中小型企業(yè)中使用比較廣泛。而雙梁行車的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，工作級別更高，適用性更強，可用于頻繁工作的車間，以及起重量比較大的場合，大噸位可達幾百噸。

2、吊車結(jié)構(gòu)差異，單梁起重機重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、拆卸、維修簡單，雙梁起重機重量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆卸維修要求高。為何歐式起重機深受客戶喜歡？

3、單梁行車與雙梁行車造費用的差異。因為單梁起重機機體小，材料消耗少，制造成本低。雙梁稍微復(fù)雜一些，全自動起重機廠家，鋼結(jié)構(gòu)也重，價格要高于單梁行車。

4、單梁起重機和雙梁起重機在力學(xué)機械性能上的差異。

液壓龍門吊的體積較大，在安裝的過程中必須要遵循一定的步驟。就是準備階段，北京全自動起重機，由于在工程中存在著特殊性，每個工廠在進行安裝之前必須認真對待設(shè)備安裝工作，對于廠房進行的測量，并且終根據(jù)實際情況形成科學(xué)有效的施工圖紙。在繪制之后進行仔細反復(fù)的商討對比，經(jīng)過商討確定一個具體的方案。

液壓龍門吊安裝的第二個步驟是測量，全自動起重機供應(yīng)，由于液壓龍門吊的體積較大，也由于設(shè)備工作的特殊性，在安裝之前必須對于相關(guān)的數(shù)據(jù)進行的測量。認真做好相關(guān)管道的長度、走向等問題，確保進行機械安裝的基本條件良好。就是具體的安裝過程，就是主梁的組裝，主梁包括外部和內(nèi)部，每一個部分都必須要具體問題具體分析，來進行無誤的測量與安裝，只有這樣才可以更好的保證設(shè)備在日后使用的過程中不出現(xiàn)問題。